大渡口區(qū)縱線一（云新路S**4段）、紅樹路、南海大道、跳南支路項目勘察設計

答疑 及補遺（一）

各潛在投標人：

現(xiàn)將本項目答疑及補遺內(nèi)容發(fā)布如下，與招標文件不一致的地方以答疑補遺文件為準。請各潛在投標人自 行在網(wǎng)上下載本通知相關內(nèi)容，不管下載與否，都視為全部知曉其全部內(nèi)容。

一、答疑部分：

問題一

1、招標項目為四條農(nóng)村公路改造，請明確項目審查單位是否為區(qū)交通局，設計內(nèi)容和流程應按交通局審查辦法執(zhí)行。

答：該項目審查單位為 區(qū)交通局，設計內(nèi)容和流程按區(qū)交通局審查辦法執(zhí)行。

2為增強工程方案落地性，能否提供區(qū)域1:****0地形圖。

答：本次項目為勘察設計招標，待確定中標人后，由中標人進行管線地形圖測量。

3招標項目涉鐵節(jié)點表述不明確，請明確紅樹路與鐵路交叉幾處；南海大道與鐵路交叉幾處。

答：請投標人自行踏勘現(xiàn)場。

問題二

1、請招標人明確工程設計鐵道行業(yè)甲(Ⅱ)級是否滿足鐵道行業(yè)乙級及以上資質的條件？

答：滿足。

2、招標文件要求投標人提供****年1月1日起至投標截止日止(以施工圖設計結束時間為準)的業(yè)績。

我司提供的業(yè)績?nèi)〉檬┕D設計文件的批復時間為****年后，請招標人明確業(yè)績提供以施工圖設計結束時間為準還是取得施工圖設計文件的批復時間？

答：施工圖設計結束時間如在 交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”或項目所在地的省級“公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”查詢到的相關項目網(wǎng)頁截圖中無法體現(xiàn)的，以網(wǎng)頁截圖中施工圖設計批復時間為準 。

問題三

招標文件中未明確各道路等級及設計標準，請明確。

答： 改造后的縱線一（云新路S**4段）暫按三級公路的標準設置，紅樹路暫按三級公路的標準設置，南海大道暫按二級公路的標準設置，跳南支路暫按三級公路的標準設置，之后結合道路 周邊用地情況及要求再進行調(diào)整。

問題四

1、評標委員會的組建：請明確專家人數(shù)和業(yè)主代表人數(shù)。

答：評標委員會的組建嚴格按照《中華人民共和國招標投標法》、《重慶市招標投標條例》和重慶市公共資源交易監(jiān)督管理局發(fā)布的《關于工程建設項目招標人代表參與評標活動有關要求的通知》（渝公管[****]3號）執(zhí)行。

2.該項目為公路提質改造項目，招標文件設置鐵道行業(yè)設計資質，不合理，建議取消該項設置，同時取消線路（鐵道）專業(yè)負責人必須具備鐵路相關專業(yè)類中級及以上技術職稱要求設置。

答：本項目多處與鐵路發(fā)生交叉且現(xiàn)狀部分交叉為箱涵形式，嚴重制約既有公路的通行能力，需要對部分交叉形式進行改造，需設置鐵路行業(yè)設計資質，在設計工作中需要鐵路相關專業(yè)人員。

3.項目負責人要求：具備高級及以上（公路工程或公路與橋梁專業(yè)）技術職稱；具備注冊土木工程師（道路工程）執(zhí)業(yè)資格并已在投標人本單位注冊執(zhí)業(yè)。具備注冊土木工程師（巖土）執(zhí)業(yè)資格并已在投標人本單位注冊執(zhí)業(yè)，得2 分。 擬派的項目負責人具備正高級及以上（公路工程或公路與橋梁專業(yè)）技術職稱的，得 2分。能滿足該項設置的單位極少，有明確的指向性和排斥其他潛在投標人的嫌疑，建議修改為：項目負責人同時具備高級及以上公路、橋梁等相關專業(yè)技術職稱；具備注冊土木工程師（道路工程）執(zhí)業(yè)資格并已在投標人本單位注冊執(zhí)業(yè)。擬派的項目負責人具備正高級及以上公路、橋梁等相關專業(yè)技術職稱的，加分。

答：本項目為公路工程，沿線涉及多處橋梁、高邊坡及鐵路橋梁交叉，結構復雜，在商務評分中要求項目負責人具有較強的技術實力及能力，能多專業(yè)把控、處理及協(xié)調(diào)包含公路、鐵路、橋梁、高邊坡及地下管線等各種復雜問題。 此項有調(diào)整，具體詳見補遺。

4.投標報價：所有通過初步評審和本章第 2.2.4（3）目評審合格的投標人的投標總報價得本附表第 2.2.1 項規(guī)定分值的滿分 ** 分。在此基礎上，投標總報價與評標基準價相比，每增加 1%扣 0.1 分，每減少 1%扣 0.1 分，扣完為止。該項設置不滿足《重慶市房屋建筑和市政基礎設施工程勘察設計標準招標文件(全流程電子招標正式版)》文件范本規(guī)定，建議修改為：每增加 1%扣 0.5 分，每減少 1%扣 0.** 分，扣完為止。

答：投標報價分值設置符合《重慶市公路工程勘察設計標準招標文件（全流程電子招標版）》（****年6月修改word版)要求。

問題五

擬派的項目負責人具備正高級及以上（公路工程或公路與橋梁專業(yè)）技術職稱的，得 2 分。路橋也屬于公路與橋梁，路橋就不滿足了嗎？設置特定職稱專業(yè)，排斥潛在投標人。

答： 此項有調(diào)整，具體詳見補遺

問題六

請?zhí)峁┰敿毬肪€圖，掛網(wǎng)圖片不清晰，為什么提供模糊資料，是故意嗎？

答：詳見附件。

問題七

我公司所在省份沒有公路工程或公路與橋梁，交通行業(yè)只有“路橋”，請問路橋就不滿足了嗎？

答： 此項有調(diào)整，具體詳見補遺。

問題八

項目負責人必須是投標人本單位人員，具備高級及以上（公路工程或公路與橋梁專業(yè)）技術職稱。為什么特定職稱專業(yè)，路橋也屬于公路工程類，路橋就不滿足了嗎？

答： 此項有調(diào)整，具體詳見補遺

問題九

5.1.1 投標人擬派的項目負責人必須是投標人本單位人員，具備高級及以上（公路工程或公路與橋梁專業(yè)）技術職稱；具備注冊土木工程師（道路工程）執(zhí)業(yè)資格并已在投標人本單位注冊執(zhí)業(yè)。 項目負責人在資格審查和商務加分部分要求具體專業(yè)職稱名稱公路工程或公路與橋梁專業(yè)，是否為定制？以職稱名稱來排斥潛在優(yōu)秀人才，與重慶市優(yōu)化營商政策文件精神不一致？因評審年限不一樣，職稱名稱有點不同，是否排斥路橋專業(yè)其他名稱，請問道路橋梁專業(yè)職稱滿足要求不？

答： 此項有調(diào)整，具體詳見補遺

問題十

橋梁、隧道、橋隧工程是否滿足“鐵路相關專業(yè)工程類技術職稱”

答：不滿足。

問題十一

項目業(yè)績，網(wǎng)上截圖顯示為”施工圖批復時間“，請問是否滿足“施工圖設計結束時間”時間。

答： 施工圖設計結束時間如在 交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”或項目所在地的省級“公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”查詢到的相關項目網(wǎng)頁截圖中無法體現(xiàn)的，以網(wǎng)頁截圖中施工圖設計批復時間為準 。

問題十二

項目負責人職稱專業(yè)要求“公路工程或公路與橋梁工程專業(yè)技術職稱”，請職稱“交通土建”、“交通工程”是否滿足公路工程專業(yè)？

答： 不滿足， 本項目為公路工程，沿線涉及多處橋梁、高邊坡及鐵路橋梁交叉，結構復雜， 項目負責人需要 具有較強的技術實力及能力，能多專業(yè)把控、處理及協(xié)調(diào)包含公路、鐵路、橋梁、高邊坡及地下管線等各種復雜問題 ， 因此，項目負責人職稱專業(yè)要求詳見補遺 。

問題十三

道路項目勘察設計為什么要求鐵路資質？涉及到鐵路又不是設計鐵路。

答：本項目多處與鐵路發(fā)生交叉且現(xiàn)狀部分交叉為箱涵形式，嚴重制約既有公路的通行能力，需要對部分交叉形式進行改造，需設置鐵路行業(yè)設計資質，在設計工作中需要鐵路相關專業(yè)人員。

二、補遺部分

1、將招標文件中投標人須知前附表1.4.1中5.1.1項目負責人的技術職稱由 具備高級及以上（公路工程或公路與橋梁專業(yè)）技術職稱 修改為 具備高級及以上（公路工程或公路與橋梁或路橋專業(yè)）技術職稱 ；將第三章評分辦法中商務部分2.2.4.（2） 擬派項目負責人職稱（或執(zhí)業(yè)）證書 中 具備正高級及以上（公路工程或公路與橋梁專業(yè)）技術職稱 修改為 擬派的項目負責人 具備正高級及以上（公路工程或公路與橋梁 或 路橋專業(yè) ） 技術職稱 。

招標人： 重慶建橋置業(yè)有限公司

招標代理機構： 重慶高企恒工程咨詢有限公司

****年6月**日