文件編號 | |
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投標(biāo)資格 | |
投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間 | |
投標(biāo)有效期 | **0天 |
投標(biāo)文件遞交方法 | |
投標(biāo)保證金繳納方式 | |
投標(biāo)保證金金額 | 0元 人民幣 |
控制價(jià)(最高限價(jià)) | 元 人民幣 |
評標(biāo)辦法 | 詳見招標(biāo)文件 |
開標(biāo)時(shí)間 | |
開標(biāo)地點(diǎn) | |
開標(biāo)方式 | |
資格審查方式 | |
答疑澄清時(shí)間 | |
是否延期 | |
延期后開標(biāo)時(shí)間 | |
延期后開標(biāo)地點(diǎn) | |
對文件澄清與修改的主要內(nèi)容 | 新建崇左至憑祥鐵路站后工程第四批甲供物資 采購招標(biāo)(通信設(shè)備)文件 答疑 各投標(biāo)人: 新建崇左至憑祥鐵路站后工程第四批甲供物資采購招標(biāo)(通信設(shè)備)[招標(biāo)編號: E**************** ]答疑內(nèi)容如下: 1.質(zhì)疑事項(xiàng):“一體化球型攝像機(jī)”的技術(shù)參數(shù)要求遠(yuǎn)高于《鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 Q/CR**5-****》的標(biāo)準(zhǔn)要求,存在明顯的傾向性,有違公平競爭的原則。 事實(shí)依據(jù):《鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 Q/CR**5-****》中P**-**頁關(guān)于“一體化球型攝像機(jī)”技術(shù)要求規(guī)定“b)室外球機(jī)應(yīng)支持無紅曝紅外,峰值波長為(**0±**)nm。e)水平預(yù)置點(diǎn)速度 不應(yīng)低于**0(°)/s ,垂直預(yù)置點(diǎn)速度不應(yīng)低于**0(°)/s。f)水平鍵控速度為 0.1(°)/s~**0(°)/s可調(diào),垂直鍵控速度為 0.1(°)/s~**(°)/s可調(diào)”,而本次項(xiàng)目招標(biāo) 文件中,根據(jù)“ 2.2.2.2室外一體化球型攝像機(jī)(****P、帶光口、紅外夜視、帶行為分析) ” 針對相關(guān)指標(biāo)參數(shù)要求“水平預(yù)置點(diǎn)速度 不低于 **0°/s ,垂直預(yù)置點(diǎn)速度不低于**0°/s;水平鍵控速度為 0.1°/s ~ **0°/ s可調(diào),垂直鍵控速度為0.1°/s ~ **0°/ s可調(diào);可支持無紅暴紅外,波長不小于**0nm”,以上均已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求,該標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)過多家起草單位以及起草人經(jīng)過 深思熟慮 ,綜合行業(yè)市場規(guī)范要求制定的公用標(biāo)準(zhǔn),而本項(xiàng)目明顯通過抬高預(yù)置點(diǎn)速度、鍵控速度、波長等技術(shù)參數(shù)數(shù) 值指標(biāo),只為傾向某一供應(yīng)商量身定制的參數(shù)作為限制門檻,排斥其他潛在供應(yīng)商參與投標(biāo),有違公平公正的原則 。 修改意見:按《鐵路綜合視 頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范 Q/CR**5-****》的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范修改上述技術(shù)參數(shù)要求,禁止排斥其他潛在供應(yīng)商,秉持公平公正的原則重新制定招標(biāo)文件技術(shù)參數(shù)要求。 答: Q/CR**5-**** 技術(shù)規(guī)范中設(shè)備技術(shù)參數(shù)為公用最低標(biāo)準(zhǔn),可根據(jù)用戶單位使用需求進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。且經(jīng)核實(shí),國內(nèi)主流攝像機(jī)供應(yīng)商“一體化球型攝像機(jī)”均可滿足相關(guān)技術(shù)參數(shù)要求,不存在排他性,維持原技術(shù)規(guī)格書要求。 廣西南崇鐵路有限責(zé)任公司 ****年 9 月**日 |
遞交時(shí)間 |