攀枝花市公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)工程項(xiàng)目質(zhì)疑回復(fù)

致：各潛在投標(biāo)單位

質(zhì)疑3：

致攀枝花市公路養(yǎng)護(hù)總段： 我方經(jīng)研究貴單位****年1月**日發(fā)布的“攀枝花市公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)工程（項(xiàng)目名稱）”招標(biāo)文件，現(xiàn)對(duì)招標(biāo)文件部分內(nèi)容提出以下意見或建議，請(qǐng)核實(shí)澄清：

一、“橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)深化設(shè)計(jì)工作”未納入招標(biāo)范圍 招標(biāo)文件“2.4 招標(biāo)范圍：（一）G**7 新雅江大橋、G**7 倮果金沙江大橋、G**3 新渡口大橋、G**3 新莊大橋等4 座橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括環(huán)境溫濕度、車輛荷載、風(fēng)速風(fēng)向、結(jié)構(gòu)溫度、地震、結(jié)構(gòu)位移、結(jié)構(gòu)應(yīng)變、吊桿力、結(jié)構(gòu)振動(dòng)、拱腳位移、橋下水位等監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)，軟件功能模塊及其他建設(shè)內(nèi)容”。未包含深化設(shè)計(jì)工作。 招標(biāo)文件“2.3計(jì)劃工期：1、4座橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)深化設(shè)計(jì)工作。本項(xiàng)目采購(gòu)合同簽訂之日起**日歷天內(nèi)完成。深化設(shè)計(jì)文件須通過專家評(píng)審及攀枝花市交通運(yùn)輸局審批”。此條款說明本期橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)工程招標(biāo)包含了橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)深化設(shè)計(jì)工作。

二、資質(zhì)要求中未包含公路試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì) 1、招標(biāo)文件2.4 招標(biāo)范圍中車輛荷載、結(jié)構(gòu)應(yīng)變、吊桿力等工作內(nèi)容不能通過“監(jiān)測(cè)”判斷，只有具備相應(yīng)檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過試驗(yàn)檢測(cè)才能做出評(píng)定。 2、交通運(yùn)輸部交辦公路函（****）**5號(hào)函第二款規(guī)定 “承擔(dān)單位原則上應(yīng)具備相應(yīng)橋梁工程的設(shè)計(jì)資質(zhì)或技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定水平”，按照此規(guī)定，具備相應(yīng)等級(jí)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)可以參與橋梁健康監(jiān)測(cè)，不能拒絕潛在投標(biāo)人。 3、橋梁健康監(jiān)測(cè)的目的是掌握橋梁技術(shù)狀況尤其是荷載能力是否滿足設(shè)計(jì)要求，只有檢測(cè)單位通過試驗(yàn)檢測(cè)手段才能對(duì)此做出評(píng)定，設(shè)計(jì)資質(zhì)、施工資質(zhì)不滿足。 4、運(yùn)維服務(wù)期間，需要根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析對(duì)橋梁技術(shù)狀況通過試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)一步評(píng)定，此項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定工作也只有檢測(cè)單位才能承擔(dān)，監(jiān)測(cè)、觀測(cè)都無法實(shí)現(xiàn)。 5、招標(biāo)文件第三章評(píng)標(biāo)辦法中對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、橋梁監(jiān)測(cè)工程師具有公路試驗(yàn)檢測(cè)師證書的給予加分，且要求持證人員信息“需在公路水運(yùn)工程質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)管理信息系統(tǒng)(http:/www.ttiis.cn/)中，查詢?cè)撊藛T的基本信息、證書信息、錄入信息三個(gè)界面網(wǎng)頁(yè)截圖，其中人員當(dāng)前錄入試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)名稱需與投標(biāo)人名稱一致”，說明招標(biāo)人歡迎試驗(yàn)檢測(cè)單位參與投標(biāo)。

質(zhì)疑回復(fù)如下：

一、本招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)范圍包含橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)深化設(shè)計(jì)工作，考慮監(jiān)測(cè)系統(tǒng)深化設(shè)計(jì)工作在項(xiàng)目總工作量中占比較低，招標(biāo)文件第一章“招標(biāo)公告”中按“其他建設(shè)內(nèi)容”的方式列出，但在招標(biāo)文件第五章“發(fā)包人要求”的“二、技術(shù)、服務(wù)要求”中從服務(wù)內(nèi)容、項(xiàng)目總體技術(shù)要求、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)深化設(shè)計(jì)與軟件部署工作內(nèi)容和要求等多個(gè)角度明確列出了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)深化設(shè)計(jì)的工作內(nèi)容和技術(shù)要求。

二、本招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)范圍和服務(wù)工作內(nèi)容主要包括兩大部分：（一）G**7新雅江大橋等4座橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)施所需的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)深化設(shè)計(jì)（在一期項(xiàng)目的基礎(chǔ)上進(jìn)行）、監(jiān)測(cè)設(shè)備采購(gòu)與安裝施工、監(jiān)測(cè)軟件系統(tǒng)部署、系統(tǒng)集成與軟硬件聯(lián)合調(diào)試等；（二）**座橋梁及2座隧道3年監(jiān)測(cè)系統(tǒng)運(yùn)維與結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)技術(shù)服務(wù)。按專業(yè)門類劃分也包括兩大部分：（一）橋梁和隧道結(jié)構(gòu)計(jì)算分析、試驗(yàn)檢測(cè)、監(jiān)測(cè)軟硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析評(píng)估等橋隧工程技術(shù)服務(wù)和信息化服務(wù)。（二）監(jiān)測(cè)設(shè)備采購(gòu)、安裝、施工、調(diào)試、運(yùn)維等相關(guān)的電子與智能化工程專業(yè)承包服務(wù)。

據(jù)交通運(yùn)輸部交辦公路函【****】**5號(hào)文《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步做好公路長(zhǎng)大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施工作的通知》第二條要求：橋梁健康監(jiān)測(cè)承擔(dān)單位原則上應(yīng)具備相應(yīng)橋梁工程的設(shè)計(jì)資質(zhì)或技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定水平。文件中并未否定設(shè)置其它資質(zhì)作為提升或補(bǔ)充，而本項(xiàng)目監(jiān)測(cè)內(nèi)容同時(shí)涉及特大橋梁與特長(zhǎng)隧道，技術(shù)難度極高，招標(biāo)人選取公路行業(yè)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)作為牽頭單位資格條件，完全符合國(guó)家及交通運(yùn)輸部相關(guān)要求與本項(xiàng)目技術(shù)特征。同時(shí)，橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的施工安裝本質(zhì)上是一個(gè)電子系統(tǒng)工程的施工安裝，設(shè)置“具有電子與智能化工程專業(yè)承包二級(jí)及以上”資質(zhì)作為成員單位資格條件在技術(shù)層面講針對(duì)本項(xiàng)目中橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備的相關(guān)施工安裝保證，從政策角度也符合該資質(zhì)所包含范圍（單項(xiàng)合同額****萬元以下的電子系統(tǒng)工程和建筑智能化工程施工）。

質(zhì)疑提出“1、招標(biāo)文件2.4 招標(biāo)范圍中車輛荷載、結(jié)構(gòu)應(yīng)變、吊桿力等工作內(nèi)容不能通過“監(jiān)測(cè)”判斷，只有具備相應(yīng)檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)通過試驗(yàn)檢測(cè)才能做出評(píng)定”、“3、橋梁健康監(jiān)測(cè)的目的是掌握橋梁技術(shù)狀況尤其是荷載能力是否滿足設(shè)計(jì)要求，只有檢測(cè)單位通過試驗(yàn)檢測(cè)手段才能對(duì)此做出評(píng)定，設(shè)計(jì)資質(zhì)、施工資質(zhì)不滿足”、“4、運(yùn)維服務(wù)期間，需要根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析對(duì)橋梁技術(shù)狀況通過試驗(yàn)檢測(cè)進(jìn)一步評(píng)定，此項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定工作也只有檢測(cè)單位才能承擔(dān)，監(jiān)測(cè)、觀測(cè)都無法實(shí)現(xiàn)”等，屬片面理解本招標(biāo)項(xiàng)目，未完全涵蓋本招標(biāo)項(xiàng)目的招標(biāo)范圍和主要工作內(nèi)容，嚴(yán)重偏離招標(biāo)意圖。建議結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，對(duì)照《公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》(JT/T ****-****)等的相關(guān)技術(shù)規(guī)定，以便準(zhǔn)確理解本項(xiàng)目招標(biāo)意圖。

質(zhì)疑4：

致攀枝花市公路養(yǎng)護(hù)總段： 我方經(jīng)研究貴單位****年1月**日發(fā)布的“攀枝花市公路橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)工程（項(xiàng)目名稱）”招標(biāo)文件，現(xiàn)對(duì)招標(biāo)文件部分內(nèi)容提出以下意見或建議，請(qǐng)核實(shí)澄清： 一、對(duì)聯(lián)合體參與投標(biāo)，其業(yè)績(jī)“由聯(lián)合體牽頭單位提供”存在兩種理解，我方不能確定招標(biāo)人的真實(shí)表示。 對(duì)聯(lián)合體參與投標(biāo)，其業(yè)績(jī)“由聯(lián)合體牽頭單位提供”存在兩種理解：一種理解是業(yè)績(jī)必須是牽頭單位的業(yè)績(jī)；另一種理解是可以是成員單位對(duì)應(yīng)的業(yè)績(jī)、由牽頭單位匯集統(tǒng)一提供。 我方認(rèn)為：招標(biāo)工作內(nèi)容包含了設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)等，單一采信牽頭單位即設(shè)計(jì)資質(zhì)產(chǎn)生的業(yè)績(jī)代表性不強(qiáng)，應(yīng)當(dāng)由聯(lián)合體成員單位根據(jù)專業(yè)分工對(duì)應(yīng)提供相應(yīng)業(yè)績(jī)，由牽頭單位匯集統(tǒng)一提供。 若貴單位對(duì)此項(xiàng)的真實(shí)表示屬于第二種意思理解，請(qǐng)予以澄清，不修改條款。若貴單位對(duì)此項(xiàng)的真實(shí)表示屬于第一種意思理解，則建議修訂。

質(zhì)疑回復(fù)如下：

本項(xiàng)目招標(biāo)文件對(duì)于業(yè)績(jī)條件要求均為“如為聯(lián)合體投標(biāo)的，以上業(yè)績(jī)均須由聯(lián)合體牽頭單位提供”，解釋為如投標(biāo)人為聯(lián)合體參加本次投標(biāo)，投標(biāo)人所提供的全部業(yè)績(jī)必須為聯(lián)合體牽頭單位的業(yè)績(jī)。

首先，國(guó)家無任何政策法律表明聯(lián)合體投標(biāo)中設(shè)置的加分條件必須認(rèn)可聯(lián)合體各成員方，聯(lián)合體牽頭單位提供并不違反相關(guān)法律以及規(guī)定。

其次，本項(xiàng)目主體工作范圍和技術(shù)重難點(diǎn)在于橋梁和隧道的健康監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)、橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用開發(fā)以及橋梁隧道監(jiān)測(cè)分析（以下簡(jiǎn)稱“主要工作范圍”）。監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝與施工屬于輔助工作范圍，為此設(shè)置“具有電子與智能化工程專業(yè)承包二級(jí)及以上”資質(zhì)在技術(shù)層面講僅針對(duì)本項(xiàng)目中橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備的相關(guān)施工安裝保證（單項(xiàng)合同額****萬元以下的電子系統(tǒng)工程和建筑智能化工程施工）。

根據(jù)項(xiàng)目上述資格設(shè)定及分工，成員單位并不一定具備本項(xiàng)目所需的相關(guān)統(tǒng)籌能力，而牽頭單位必須具備統(tǒng)籌本項(xiàng)目的相關(guān)管理與技術(shù)實(shí)力，且牽頭單位的實(shí)力將會(huì)對(duì)項(xiàng)目最終的完成質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用。同時(shí)，本項(xiàng)目所設(shè)置業(yè)績(jī)及人員要求的資格和加分條件均符合項(xiàng)目主要工作范圍的管理和技術(shù)能力證明需求。所以如數(shù)據(jù)分析師等主要技術(shù)團(tuán)隊(duì)人員由牽頭單位提供符合項(xiàng)目技術(shù)特征，更具針對(duì)性且并未違背任何法律法規(guī)。如認(rèn)可成員單位提供的業(yè)績(jī)或主要技術(shù)人員，不能有效證明聯(lián)合體牽頭單位在本項(xiàng)目主要工作范圍的管理和技術(shù)能力水平，也不符合交通部相關(guān)文件精神。

質(zhì)疑5：

一、我方認(rèn)為招標(biāo)文件第三章評(píng)標(biāo)辦法中個(gè)別“評(píng)分要素”和“評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)”設(shè)置不當(dāng)，具體為： 1、2.2.4（2）主要人員條款中要求聯(lián)合體投標(biāo)的，其項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、橋梁監(jiān)測(cè)工程師為聯(lián)合體牽頭單位即設(shè)計(jì)單位人員。 我方認(rèn)為：設(shè)計(jì)單位以設(shè)計(jì)資質(zhì)參與投標(biāo)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、橋梁監(jiān)測(cè)工程師為設(shè)計(jì)單位人員不能涵蓋招標(biāo)工作專業(yè)，應(yīng)當(dāng)由聯(lián)合體成員單位根據(jù)專業(yè)分工對(duì)應(yīng)提供相應(yīng)人員，建議修訂。 2、2.2.4（2）主要人員對(duì)數(shù)據(jù)分析師評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)要求具有行政主管部門頒發(fā)的大數(shù)據(jù)與人工智能高級(jí)及以上職稱證書，本項(xiàng)目項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人相關(guān)技術(shù)職稱要求為中級(jí)，對(duì)數(shù)據(jù)分析師的專業(yè)職稱要求不能超過項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人，建議修訂為“中級(jí)及以上職稱”。 本項(xiàng)目數(shù)據(jù)分析師主要承擔(dān)兩方面的數(shù)據(jù)分析：一是監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析，二是檢測(cè)數(shù)據(jù)分析（質(zhì)量評(píng)定的前期工作）。按照交通運(yùn)輸部的相關(guān)要求，檢測(cè)數(shù)據(jù)分析人員應(yīng)當(dāng)具有公路試驗(yàn)檢測(cè)師證書，在評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)予以體現(xiàn)。 建議將數(shù)據(jù)分析師設(shè)置為2人，修訂評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)。 3、“評(píng)分要素”和“評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)”設(shè)置中多處對(duì)聯(lián)合體投標(biāo)的都提出采信牽頭單位的信息，應(yīng)該修訂：主要人員必須是聯(lián)合體成員單位人員，業(yè)績(jī)由聯(lián)合體成員單位提供、牽頭單位統(tǒng)一提交。

質(zhì)疑回復(fù)如下：

首先，國(guó)家無任何政策法律表明聯(lián)合體投標(biāo)中設(shè)置的業(yè)績(jī)、人員等加分條件必須認(rèn)可聯(lián)合體各成員方，聯(lián)合體牽頭單位提供并不違反相關(guān)規(guī)定。

其次，本項(xiàng)目主體工作范圍和技術(shù)重難點(diǎn)仍在于橋梁和隧道的健康監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)、橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用開發(fā)以及橋梁隧道監(jiān)測(cè)分析（以下簡(jiǎn)稱“主要工作范圍”），監(jiān)測(cè)設(shè)備安裝與施工屬于輔助工作范圍。設(shè)置“具有電子與智能化工程專業(yè)承包二級(jí)及以上”資質(zhì)在技術(shù)層面講僅針對(duì)本項(xiàng)目中橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備的相關(guān)施工安裝保證，從政策角度也符合該資質(zhì)所包含范圍（單項(xiàng)合同額****萬元以下的電子系統(tǒng)工程和建筑智能化工程施工）。

根據(jù)項(xiàng)目上述資格設(shè)定及分工，成員單位并不一定具備本項(xiàng)目所需的相關(guān)統(tǒng)籌能力，而牽頭單位必須具備統(tǒng)籌本項(xiàng)目的相關(guān)管理與技術(shù)實(shí)力，且牽頭單位的實(shí)力將會(huì)對(duì)項(xiàng)目最終的完成質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用。同時(shí)，本項(xiàng)目所設(shè)置業(yè)績(jī)及人員要求的資格和加分條件均符合項(xiàng)目主要工作范圍的管理和技術(shù)能力證明需求。所以如數(shù)據(jù)分析師等主要技術(shù)團(tuán)隊(duì)人員由牽頭單位提供符合項(xiàng)目技術(shù)特征，更具針對(duì)性且并未違背任何法律法規(guī)。如認(rèn)可成員單位提供的業(yè)績(jī)或主要技術(shù)人員，不能有效證明聯(lián)合體牽頭單位在本項(xiàng)目主要工作范圍的管理和技術(shù)能力水平，也不符合交通部相關(guān)文件精神。

本項(xiàng)目資格要求并未對(duì)投標(biāo)人設(shè)置數(shù)據(jù)分析師崗位做出任何要求。評(píng)標(biāo)辦法中對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、數(shù)據(jù)分析師等幾位擬任項(xiàng)目主要人員要求相關(guān)專業(yè)高級(jí)及以上職稱作為加分條件。

數(shù)據(jù)分析師是技術(shù)團(tuán)隊(duì)主要人員崗位，屬于信息化技術(shù)專業(yè)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)的大數(shù)據(jù)處理工作，要求具有行政主管部門頒發(fā)的大數(shù)據(jù)與人工智能高級(jí)及以上職稱證書符合崗位技術(shù)需求特性。而本項(xiàng)目監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析將由投標(biāo)人應(yīng)具備的公路工程相關(guān)技術(shù)專業(yè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。本項(xiàng)目據(jù)據(jù)國(guó)家交通運(yùn)輸部交辦公路函【****】**5號(hào)文《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步做好公路長(zhǎng)大橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施工作的通知》所設(shè)置的投標(biāo)人資格及加分條件均為驗(yàn)證投標(biāo)人具備相關(guān)的公路工程技術(shù)專業(yè)綜合能力足以承擔(dān)本項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)需求。

質(zhì)疑6：

一、我方認(rèn)為招標(biāo)文件第三章評(píng)標(biāo)辦法中個(gè)別“評(píng)分要素”和“評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)”設(shè)置不當(dāng)，具體為： 1、2.2.4（3）其他因素---業(yè)績(jī)要求中提出橋梁群監(jiān)測(cè)項(xiàng)目才能加分，本次招標(biāo)服務(wù)的橋梁不是橋梁群且攀枝花行政區(qū)域目前沒有橋梁群工程，與相關(guān)招標(biāo)管理辦法中“類似工程業(yè)績(jī)”要求不相符，有特定指向表示，違背公正原則，建議取消。 本項(xiàng)目業(yè)績(jī)應(yīng)采信投標(biāo)人獨(dú)立承擔(dān)的橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目業(yè)績(jī)。 若招標(biāo)人真實(shí)意思表示是通過是否參與橋梁群監(jiān)測(cè)來評(píng)估投標(biāo)人服務(wù)能力，則可修改為“單個(gè)合同包含4座及以上橋梁” 2、2.2.4（3）其他因素---綜合實(shí)力---信用評(píng)價(jià)中只采信投標(biāo)人參與四川省交通運(yùn)輸信息化建設(shè)從業(yè)單位信用等級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果，信息化建設(shè)只是招標(biāo)工作范圍的一部分，不能涵蓋本次招標(biāo)專業(yè)工作內(nèi)容且與投標(biāo)人須知前附表1.4.1信譽(yù)要求第4條不相符。 按本次招標(biāo)服務(wù)費(fèi)分專業(yè)劃分來看，設(shè)計(jì)工作量只占2%，檢測(cè)監(jiān)測(cè)工作量最大，建議采信投標(biāo)人參與四川省重點(diǎn)公路建設(shè)從業(yè)單位信用等級(jí)評(píng)價(jià)結(jié)果、提供四川信用交通網(wǎng)頁(yè)截圖（聯(lián)合體投標(biāo)的，由聯(lián)合體任一成員單位提供）或采信投標(biāo)人參與交通運(yùn)輸部公路水運(yùn)工程質(zhì)量檢測(cè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果、提供交通運(yùn)輸部公路水運(yùn)工程質(zhì)量檢測(cè)信用評(píng)價(jià)管理信息系統(tǒng)網(wǎng)頁(yè)截圖（聯(lián)合體投標(biāo)的，由聯(lián)合體任一成員單位提供）。

質(zhì)疑回復(fù)如下：

招標(biāo)文件不存在“橋梁群監(jiān)測(cè)項(xiàng)目才能加分”的情形，針對(duì)單個(gè)的橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目業(yè)績(jī)也可以加分。同時(shí)本項(xiàng)目包含四座新建橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及**座橋梁和2座隧道的結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)技術(shù)服務(wù)，以上所有橋梁隧道由招標(biāo)人統(tǒng)一負(fù)責(zé)養(yǎng)管，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)接入同一個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，因此根據(jù)項(xiàng)目技術(shù)特征，本項(xiàng)目屬于典型的橋梁群結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。另一方面，考慮本項(xiàng)目所涉橋梁分布范圍廣，橋梁結(jié)構(gòu)形式各異，以及橋梁集群化監(jiān)測(cè)的特殊性和復(fù)雜性，針對(duì)橋梁群結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目設(shè)置單獨(dú)的加分條款合理合規(guī)，符合項(xiàng)目技術(shù)特征。

本招標(biāo)項(xiàng)目的招標(biāo)范圍和主要服務(wù)工作內(nèi)容均是圍繞信息化系統(tǒng)建設(shè)（含運(yùn)維）而開展，根據(jù)四川省交通運(yùn)輸廳關(guān)于印發(fā)《四川省公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理實(shí)施細(xì)則》第二章第二十六條“公路工程建設(shè)項(xiàng)目的招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)與投標(biāo)人的信用情況掛鉤。招標(biāo)人在編制招標(biāo)文件時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)四川省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)一發(fā)布的信用評(píng)價(jià)結(jié)果及相應(yīng)管理辦法設(shè)置信用獎(jiǎng)懲措施”；第三章第二十九條“投標(biāo)人在投標(biāo)文件中填報(bào)的資質(zhì)、業(yè)績(jī)、信用等級(jí)、主要人員資歷和目前在崗情況（指是否為本單位人員）等信息應(yīng)當(dāng)與其在交通運(yùn)輸部或省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門建立的信用信息管理系統(tǒng)上填報(bào)并發(fā)布的相關(guān)信息一致”。本項(xiàng)目歸屬地為四川省，屬于公路工程建設(shè)相關(guān)專業(yè)項(xiàng)目，適用該管理細(xì)則。

招標(biāo)人：攀枝花市公路養(yǎng)護(hù)總段

招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：四川金松工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司

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