G**呼北高速新化至新寧段、張家界至官莊段高速公路項目
機(jī)電工程施工圖勘察設(shè)計招標(biāo)公告
1. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目G**呼北高速新化至新寧段高速公路、G**呼北高速張家界至官莊段高速公路（項目名稱）已由湖南省發(fā)展和改革委員會分別以《湖南省發(fā)展和改革委員會關(guān)于G**呼北高速新化至新寧段工程可行性研究報告的批復(fù)》（湘發(fā)改基礎(chǔ)〔****〕**號）、《湖南省發(fā)展和改革委員會關(guān)于G**呼北高速張家界至官莊段工程可行性研究報告的批復(fù)》（湘發(fā)改基礎(chǔ)〔****〕**4號）批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為 湖南省新新張官高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司 ，建設(shè)資金來自政府補(bǔ)助和自籌 ，出資比例為 **.7%：**.3 % ，招標(biāo)人為湖南省新新張官高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的房建工程施工圖勘察設(shè)計進(jìn)行公開招標(biāo)。
2. 項目概況與招標(biāo)范圍
本招標(biāo)項目 G**呼北高速新化至新寧段高速公路、G**呼北高速張家界至官莊段高速公路 （項目名稱）已由 湖南省發(fā)展和改革委員會 分別以湖南省發(fā)展和改革委員會關(guān)于G**呼北高速新化至新寧段工程可行性研究報告的批復(fù)（湘發(fā)改基礎(chǔ)【****】**號）、湖南省發(fā)展和改革委員會關(guān)于G**呼北高速張家界至官莊段工程可行性研究報告的批復(fù)（湘發(fā)改基礎(chǔ)【****】**4號）批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為 湖南省新新張官高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司 ，建設(shè)資金來自政府補(bǔ)助和自籌 ，出資比例為 **.7%：**.3 % ，招標(biāo)人為湖南省新新張官高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的房建工程施工圖勘察設(shè)計進(jìn)行公開招標(biāo)。
2. 項目概況與招標(biāo)范圍
2.1 建設(shè)地點：G**呼北高速新化至新寧段（湖南省婁底市新化縣、邵陽市新寧縣）、G**呼北高速張家界至官莊段（張家界市永定區(qū)、慈利縣、沅陵縣）。
2.2 項目建設(shè)規(guī)模及招標(biāo)范圍：
G**呼北高速新化至新寧段（K0+**0~K**1+**6.**1、K**5+**3.**3~K**2+**6.**0，不含白新代建段）全長約**8.**km，總投資**1.**億元，主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度**0公里/小時，路基寬度**米，分離式路基寬度**米。
G**呼北高速張家界至官莊段全長約**.**9km，項目主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度**0公里/小時，路基寬度**米，橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路–Ⅰ級。
現(xiàn)對該項目的房建工程施工圖勘察設(shè)計進(jìn)行公開招標(biāo)。
本次招標(biāo)共分為 2 個標(biāo)段。各標(biāo)段勘察設(shè)計內(nèi)容等見下表。
| 標(biāo)段號 | 樁號 | 長度 | 招標(biāo)范圍 |
| XXFJSJ | G**呼北高速新化至新寧段 (K0+**0~K**1+**6.**1、 K**5+**3.**3~K**2+**6.**0） | **8.** km | 設(shè)計內(nèi)容包括但不限于 : G**呼北高速新化至新寧段（不含白新代建段）項目全線房建工程詳細(xì)勘察、服務(wù)區(qū)設(shè)計方案、施工圖設(shè)計(包括但不限于總圖布置、交通組織、車坪道路給排水電氣、消防、污水處置、綠化及總圖圍墻、擋墻、通道等構(gòu)造物、包括建筑單體建筑加工裝飾、給排水電氣、消防、防雷、弱電等)、變更設(shè)計、消防專篇、加油站安全專篇、職業(yè)病危害防護(hù)設(shè)施設(shè)計專篇、環(huán)保處理設(shè)計、施工圖設(shè)計階段至竣工階段造價咨詢(包括但不限于施工圖預(yù)算、清單預(yù)算與工程量清單編制、招標(biāo)上限價編制、工程變更預(yù)算、工程決算編制等)，提供項目施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)交底、招標(biāo)與施工配合及后續(xù)服務(wù)(包含配合工程完工后的竣工圖編制)，參加交(竣)工驗收或發(fā)包人委托的其他服務(wù)，配合建設(shè)方完成當(dāng)?shù)卣毮懿块T的相關(guān)協(xié)調(diào)和配套工作，包括規(guī)劃、住建、應(yīng)急、安全、消防、防雷、職業(yè)病、環(huán)保等。 注：1.服務(wù)區(qū)設(shè)計方案應(yīng)在初步設(shè)計批復(fù)的相關(guān)概算與用地指標(biāo)內(nèi)，按照《湖南省高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計建設(shè)指導(dǎo)意見》要求重新設(shè)計。最終需提供每對服務(wù)區(qū)不少于5個方案報招標(biāo)人及上級主管部門評選。經(jīng)招標(biāo)人與上級主管部門選定后的方案，將作為服務(wù)區(qū)的施工圖設(shè)計方案。 2.投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)報價中考慮每對服務(wù)區(qū)不少于**萬元的補(bǔ)償費(fèi)用，該費(fèi)用包含在總價中。具體服務(wù)區(qū)設(shè)計方案征集與比選和補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)待合同簽訂后，由中標(biāo)人擬定報招標(biāo)人審定后，由中標(biāo)人與招標(biāo)人共同組織服務(wù)區(qū)設(shè)計方案公開征集與比選活動，征集的設(shè)計方案需報招標(biāo)人及上級主管部門評選，經(jīng)招標(biāo)人與上級主管部門選定的前三名合計給予不少于**萬元的補(bǔ)償。 |
| ZGFJSJ | G**呼北高速張家界至官莊段，全長約 **.**9km | **.**9km | 設(shè)計內(nèi)容包括但不限于 : G**呼北高速張家界至官莊段項目全線房建工程詳細(xì)勘察、服務(wù)區(qū)設(shè)計方案、施工圖設(shè)計(包括但不限于總圖布置、交通組織、車坪道路給排水電氣、消防、污水處置、綠化及總圖圍墻、擋墻、通道等構(gòu)造物、包括建筑單體建筑加工裝飾、給排水電氣、消防、防雷、弱電等)、變更設(shè)計、消防專篇、加油站安全專篇、職業(yè)病危害防護(hù)設(shè)施設(shè)計專篇、環(huán)保處理設(shè)計、施工圖設(shè)計階段至竣工階段造價咨詢(包括但不限于施工圖預(yù)算、清單預(yù)算與工程量清單編制、招標(biāo)上限價編制、工程變更預(yù)算、工程決算編制等)，提供項目施工技術(shù)規(guī)范、技術(shù)交底、招標(biāo)與施工配合及后續(xù)服務(wù)(包含配合工程完工后的竣工圖編制)，參加交(竣)工驗收或發(fā)包人委托的其他服務(wù)，配合建設(shè)方完成當(dāng)?shù)卣毮懿块T的相關(guān)協(xié)調(diào)和配套工作，包括規(guī)劃、住建、應(yīng)急、安全、消防、防雷、職業(yè)病、環(huán)保等。 注：1.服務(wù)區(qū)設(shè)計方案應(yīng)在初步設(shè)計批復(fù)的相關(guān)概算與用地指標(biāo)內(nèi)，按照《湖南省高速公路服務(wù)區(qū)設(shè)計建設(shè)指導(dǎo)意見》要求重新設(shè)計。最終需提供每對服務(wù)區(qū)不少于5個方案報招標(biāo)人及上級主管部門評選。經(jīng)招標(biāo)人與上級主管部門選定后的方案，將作為服務(wù)區(qū)的施工圖設(shè)計方案。 2.投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)報價中考慮每對服務(wù)區(qū)不少于**萬元的補(bǔ)償費(fèi)用，該費(fèi)用包含在總價中。具體服務(wù)區(qū)設(shè)計方案征集與比選和補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)待合同簽訂后，由中標(biāo)人擬定報招標(biāo)人審定后，由中標(biāo)人與招標(biāo)人共同組織服務(wù)區(qū)設(shè)計方案公開征集與比選活動，征集的設(shè)計方案需報招標(biāo)人及上級主管部門評選，經(jīng)招標(biāo)人與上級主管部門選定的前三名合計給予不少于**萬元的補(bǔ)償。 |
注: 本表內(nèi)容僅供參考 (以最終批復(fù)為準(zhǔn))。
本次招標(biāo)總服務(wù)期自合同簽訂后至竣工驗收全部工作完成，勘察設(shè)計周期:施工圖勘察設(shè)計周期4個月，后續(xù)服務(wù)周期: 施工服務(wù)期**個月，缺陷責(zé)任期**個月。
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備獨(dú)立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照（或事業(yè)單位法人證書)，同時具有住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的以下兩項資質(zhì)：①工程勘察綜合甲級資質(zhì)或工程勘察(巖土工程)專業(yè)類甲級資質(zhì)和②工程設(shè)計綜合甲級資質(zhì)或建筑行業(yè)甲級資質(zhì)或建筑行業(yè)(建筑工程)專業(yè)甲級資質(zhì)。投標(biāo)人還應(yīng)具備投標(biāo)人須知附錄2資格審查條件（業(yè)績最低要求）業(yè)績，并在人員等方面具有相應(yīng)的勘察設(shè)計能力。
投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運(yùn)輸部“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程設(shè)計資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。 [1]
3.2 本次招標(biāo) 不接受 聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過 / 家。
3.3 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系且可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人 [2] 為同一人或者存在控股 [3] 、管理 [4] 關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。
3.4 招標(biāo)人不接受被湖南省交通運(yùn)輸廳 [5] 評為最近第一年度D級、連續(xù)三年（最近第三年、最近第二年和最近第一年）評為C級信用等級的投標(biāo)人投標(biāo)。
3.5 招標(biāo)人不接受在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的或在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人投標(biāo)。
3.6 為協(xié)調(diào)統(tǒng)一項目設(shè)計質(zhì)量與進(jìn)度，合同談判階段由招標(biāo)人指定 ZGFJSI標(biāo)段或XXFJSJ 標(biāo)段其中一方中標(biāo)人作為設(shè)計牽頭單位，負(fù)責(zé)設(shè)計工作的統(tǒng)籌協(xié)商。非牽頭單位的中標(biāo)人應(yīng)在合法合規(guī)的設(shè)計工作范圍內(nèi)配合牽頭單位中標(biāo)人的設(shè)計質(zhì)量與進(jìn)度管理工作。投標(biāo)人不得拒絕。兩個標(biāo)段限價均已包含**萬元的設(shè)計牽頭協(xié)調(diào)費(fèi)用。投標(biāo)人提交的投標(biāo)文件報價中需將**萬元的設(shè)計牽頭協(xié)調(diào)費(fèi)用單列，待合同談判階段確定設(shè)計牽頭單位后，非牽頭中標(biāo)人合同總價將扣除該項單列費(fèi)用不再支付。
3.7投標(biāo)人可對XXFJSJ標(biāo)段、ZGFJSJ標(biāo)段同時投標(biāo)，最多可中1個標(biāo)段。若兩個標(biāo)段第一中標(biāo)候選人為同一投標(biāo)人時，優(yōu)先授予XXFJSJ標(biāo)段。
4. 技術(shù)成果經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
本次招標(biāo)對未中標(biāo)人投標(biāo)文件中的技術(shù)成果不給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。
給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)?，招?biāo)人將按如下標(biāo)準(zhǔn)支付經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償費(fèi)： 無 。
5. 招標(biāo)文件的獲取
5.1凡有意參加投標(biāo)者，請登錄湖南省公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)（網(wǎng)址：http://**8.**.**.**:****/gljs）中注冊、完善、公開本單位信息（新用戶注冊請聯(lián)系湖南省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于湖南省公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)（新開發(fā)）運(yùn)行的通知》（廳辦函[****]**4號）文件中的聯(lián)系方式處理），并在湖南省公共資源交易中心辦理CA數(shù)字證書（具體流程參見網(wǎng)址：https://www.hunca.com.cn/index.html）。
5.2辦理完成CA數(shù)字認(rèn)證后，請于招標(biāo)公告發(fā)布之日至投標(biāo)文件遞交截止之日前一日（北京時間，下同），通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄湖南省公共資源交易中心進(jìn)場交易系統(tǒng)（以下簡稱：“電子交易平臺”，網(wǎng)址：http://**2.**0.**.**/tpbidder），進(jìn)行報名后下載招標(biāo)文件、圖紙等相關(guān)資料，完成報名。聯(lián)合體投標(biāo)的，由聯(lián)合體牽頭人完成報名、招標(biāo)文件等資料下載。 [6]
5.3投標(biāo)人應(yīng)及時關(guān)注網(wǎng)上相關(guān)招標(biāo)信息，如有遺漏招標(biāo)人概不負(fù)責(zé)，所造成的投標(biāo)失敗或損失由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。投標(biāo)人在辦理CA數(shù)字證書時，自行填寫利益相關(guān)企業(yè)，由電子招投標(biāo)系統(tǒng)根據(jù)投標(biāo)人填寫的利益相關(guān)企業(yè)情況，在網(wǎng)上報名時自動提醒利益相關(guān)企業(yè)已報名（如利益相關(guān)企業(yè)報名數(shù)超過可投標(biāo)段數(shù)的，自動禁止報名），如因企業(yè)未如實填寫利益相關(guān)企業(yè)導(dǎo)致利益相關(guān)企業(yè)投同一標(biāo)段的，按否決其投標(biāo)處理。未按規(guī)定從湖南省公共資源交易中心進(jìn)場交易系統(tǒng)下載招標(biāo)文件的，招標(biāo)人將拒收其投標(biāo)。
6. 投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜
6.1 招標(biāo)人不組織工程現(xiàn)場踏勘及投標(biāo)預(yù)備會。
6.2投標(biāo)文件遞交截止時間（投標(biāo)截止時間，下同）為****年6月**日**:**。
投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用 CA 數(shù)字證書登錄“電子交易平臺”，將加密的電子投標(biāo)文件（投標(biāo)文件第一信封（商務(wù)和技術(shù)文件）和投標(biāo)文件第二信封（報價文件））上傳，并保存上傳成功后系統(tǒng)自動生成的電子簽收憑證，遞交時間即為電子簽收憑證時間。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的電子投標(biāo)文件，招標(biāo)人將拒收。原件等資料送達(dá)：本次招標(biāo)實行網(wǎng)上解密和開標(biāo)。湖南省公共資源交易中心目前已全面啟動電子化開評標(biāo)，不見面開標(biāo)項目無需現(xiàn)場參與，投標(biāo)人可自行登錄“不見面開標(biāo)大廳”在線解密和收看開標(biāo)現(xiàn)場。招標(biāo)人允許投標(biāo)人將投標(biāo)保函原件（如有）、銀行查詢授權(quán)書原件（如有）按照招標(biāo)文件要求密封后（封套注明項目名稱、標(biāo)段號、招標(biāo)編號、投標(biāo)人名稱），采用郵寄方式最晚于開標(biāo)之日前一日下午 **:** 時前交招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)簽收（以簽收時間為準(zhǔn)），郵寄地址：湖南省長沙市雨花區(qū)井灣子街道英泰匯景豪庭3棟****室收（聯(lián)系人：胡先生，聯(lián)系電話：**********2 ）。若投標(biāo)人自愿到達(dá)開標(biāo)現(xiàn)場參加開標(biāo)活動的，應(yīng)當(dāng)在開標(biāo)當(dāng)日投標(biāo)截止時間之前，將投標(biāo)保函原件（如有）、銀行查詢授權(quán)書原件（如有）按照招標(biāo)文件要求密封后，遞交至湖南省長沙市雨花區(qū)萬家麗南路二段 ** 號湖南省公共資源交易中心開標(biāo)室（具體開標(biāo)室請見一樓電子顯示屏）交招標(biāo)人簽收；投標(biāo)人在原件等資料遞交完成后，請在三樓休息區(qū)、一樓辦事大廳休息，禁止進(jìn)入不見面開標(biāo)室或在門口、過道聚集。投標(biāo)人可到開標(biāo)現(xiàn)場完成投標(biāo)文件解密工作，也可以按時遠(yuǎn)程登陸“電子交易平臺”參與網(wǎng)上開標(biāo)，完成投標(biāo)文件遠(yuǎn)程解密工作，參與網(wǎng)上開標(biāo)的投標(biāo)人應(yīng)保持通訊方式暢通。若投標(biāo)人在現(xiàn)場解密，則須攜帶加密投標(biāo)文件的 CA 數(shù)字證書、筆記本電腦并自備可靠的網(wǎng)絡(luò)連接，全程做好防護(hù)，戴好口罩，并按湖南省公共資源交易中心的要求落實相關(guān)疫情防控措施。逾期送達(dá)的、未送達(dá)指定地點的或不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人將予以拒收。
6.3 投標(biāo)保證金的遞交：
投標(biāo)保證金的金額：
XXFJSJ標(biāo)段：人民幣 ** 萬元；
ZGFJSJ標(biāo)段：人民幣 ** 萬元。
（ 1）投標(biāo)人采用現(xiàn)金或者支票形式提交的投標(biāo)保證金應(yīng)當(dāng)從其基本賬戶轉(zhuǎn)出，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時間前以轉(zhuǎn)賬、電匯、網(wǎng)銀方式從投標(biāo)人基本賬戶一次性劃款到以下指定投標(biāo)保證金專用賬號上（以到賬時間為準(zhǔn)）。
招標(biāo)標(biāo)段： XXFJSJ標(biāo)段
戶 名：湖南省公共資源交易中心工程建設(shè)保證戶
開戶銀行：中國農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司長沙芙蓉區(qū)支行
賬 號： **************************1
招標(biāo)標(biāo)段： ZGFJSJ標(biāo)段
戶 名：湖南省公共資源交易中心工程建設(shè)保證戶
開戶銀行：中國農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司長沙芙蓉區(qū)支行
賬 號： **************************2
（2）采用銀行保函時，應(yīng)由投標(biāo)人開立基本賬戶的銀行出具（聯(lián)合體投標(biāo)的，由牽頭人開立基本賬戶的銀行出具）保函，與銀行查詢授權(quán)書原件一并在投標(biāo)截止時間前交招標(biāo)人。
7．評標(biāo)辦法
本項目評標(biāo)辦法采用綜合評估法。
8. 發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告同時在湖南省招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)管網(wǎng)（http://bidding.hunan.gov.cn/）、湖南省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)（http://jtt.hunan.gov.cn/）、湖南省公共資源交易平臺（ https://www.hnsggzy.com/ ）上發(fā)布。
9. 附件
附件1：資格審查條件要求（詳見第二章 投標(biāo)人須知之附錄）
附件2：評標(biāo)辦法(詳見第三章 評標(biāo)辦法)
附件3：項目概況
**.聯(lián)系方式
招 標(biāo) 人： 湖南省新新張官高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司
地 址： 長沙市開福區(qū)三一大道**0號馬蘭山公寓綜合樓****房
聯(lián) 系 人： 趙女士
電 話： ****-********
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)： 北京中交建設(shè)工程咨詢有限公司
地 址： 北京市朝陽區(qū)北苑路**0號凱旋城3號樓**1室
聯(lián) 系 人： 胡先生
電 話： **********2
電子郵件：**********@qq.com
監(jiān)督部門： 湖南省交通運(yùn)輸廳
地 址： 長沙市湘府西路**9號
電 話： ****-********（基本建設(shè)處）
郵政編碼： ******
附件 1 資格審查條件
1、資格審查條件（資質(zhì)）
| 資格條件（ XXFJSJ標(biāo)段、 ZGFJSJ標(biāo)段） |
| 投標(biāo)人應(yīng)滿足以下資格條件： 1.具有獨(dú)立法人資格，持有有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照（或事業(yè)單位法人證書）； 2.具有工程勘察綜合甲級資質(zhì)或工程勘察 (巖土工程 )專業(yè)類甲級資質(zhì)； 3.具有工程設(shè)計綜合甲級資質(zhì)或建筑行業(yè)甲級資質(zhì)或建筑行業(yè) (建筑工程 )專業(yè)甲級資質(zhì)。 |
2、資格審查條件（業(yè)績）
| 資格條件（ XXFJSJ標(biāo)段） |
| 最近 5年（指遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯 5年）：具有滿足以下條件的業(yè)績： 1、按合同段完成過 1個總建筑面積不少于 ****4平方米（新新高速管理與服務(wù)設(shè)施建筑面積）的房建工程施工圖設(shè)計項目。 |
| 資格條件（ ZGFJSJ標(biāo)段） |
| 最近 5年（指遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯 5年）：具有滿足以下條件的業(yè)績： 1、按合同段完成過 1個總建筑面積不少于 ****8平方米（張官高速管理與服務(wù)設(shè)施建筑面積）的房建工程的施工圖設(shè)計項目。 |
3、資格審查條件（商業(yè)信譽(yù)）
| 資格條件（ XXFJSJ標(biāo)段、 ZGFJSJ標(biāo)段） |
| 投標(biāo)人應(yīng)滿足以下條件： 1.未被湖南省交通運(yùn)輸廳評為最近第一年度 D級、連續(xù)三年（最近第三年、最近第二年和最近第一年）評為 C級及以下信用等級。 2.在 “信用中國 ”網(wǎng)站（ http://www.creditchina.gov.cn/）中未被列入失信被執(zhí)行人員名單，在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ http://www.gsxt.gov.cn/）中未被列入經(jīng)營異常名錄、嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單； 3.未被省級及以上交通運(yùn)輸主管部門取消項目所在地的投標(biāo)資格或禁止進(jìn)入該區(qū)域公路建設(shè)市場。 |
4、資格審查條件（項目負(fù)責(zé)人）
| 資格條件（ XXFJSJ標(biāo)段） |
| 投標(biāo)人擬委任的項目負(fù)責(zé)人應(yīng)滿足以下資格條件： 1、具有建筑工程相關(guān)專業(yè)高級及以上職稱； 2、取得一級注冊建筑師執(zhí)業(yè)資格，且須注冊在投標(biāo)人處； 3、最近 5年內(nèi) (指遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯 5年 )作為項目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)或房建分項設(shè)計負(fù)責(zé)人完成過 1個總建筑面積不少于 ****4平方米的房建工程施工圖設(shè)計項目。 |
| 資格條件（ ZGFJSJ標(biāo)段） |
| 投標(biāo)人擬委任的項目負(fù)責(zé)人應(yīng)滿足以下資格條件： 1、具有建筑工程相關(guān)專業(yè)高級及以上職稱； 2、取得一級注冊建筑師執(zhí)業(yè)資格，且須注冊在投標(biāo)人處； 3、最近 5年內(nèi) (指遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯 5年 )作為項目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人或房建分項設(shè)計負(fù)責(zé)人完成過 1個總建筑面積不少于 ****8平方米的房建工程施工圖設(shè)計項目。 |
（1）
（一）評標(biāo)辦法前附表（ XXFJSJ標(biāo)段、 ZGFJSJ標(biāo)段共同部分）
| 條款號 | 評審因素與評審標(biāo)準(zhǔn) | |
| 1 | 評標(biāo)方法 | 綜合評分相等時，評標(biāo)委員會依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標(biāo)候選人或確定中標(biāo)人： （1）評標(biāo)價低的投標(biāo)人優(yōu)先； （2）被湖南省交通運(yùn)輸廳評為最近1年較高信用等級的投標(biāo)人優(yōu)先； （3）商務(wù)和技術(shù)得分較高的投標(biāo)人優(yōu)先； （4）隨機(jī)搖號確定排序。 |
| 2.1.1 2.1.3 | 形式評審與響應(yīng)性評審標(biāo)準(zhǔn) | 第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審標(biāo)準(zhǔn)： （1）開標(biāo)形式評審 a.開標(biāo)后投標(biāo)人投標(biāo)函所列標(biāo)段與招標(biāo)標(biāo)段一致； b.投標(biāo)人在規(guī)定的時間內(nèi)解密投標(biāo)文件第一信封（商務(wù)和技術(shù)文件）； c.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件編制識別碼不一致（若一致則視為投標(biāo)人相互串通投標(biāo)）； d.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件IP地址不相同（若相同時能合理說明）； e.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件IP地址不在某一特定區(qū)域（若在某一特定區(qū)域時能合理說明）； f.電子投標(biāo)文件硬件信息不相同（若相同時能合理說明）。 （2）投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨： a.投標(biāo)函按招標(biāo)文件規(guī)定填報了項目名稱、標(biāo)段號、補(bǔ)遺書編號（如有）、勘察設(shè)計服務(wù)期限、工程質(zhì)量要求、安全目標(biāo)及環(huán)保目標(biāo)； b.投標(biāo)文件組成齊全完整，內(nèi)容均按規(guī)定填寫。 （3）投標(biāo)文件上法定代表人的簽章、投標(biāo)人的單位章蓋章齊全，符合招標(biāo)文件規(guī)定。 （4）投標(biāo)人按照招標(biāo)文件的規(guī)定提供了投標(biāo)保證金： a.投標(biāo)保證金金額符合招標(biāo)文件規(guī)定的金額，且投標(biāo)保證金有效期與投標(biāo)有效期一致； b.若投標(biāo)保證金采用現(xiàn)金或支票形式提交，投標(biāo)人應(yīng)在遞交投標(biāo)文件截止時間之前，將投標(biāo)保證金由投標(biāo)人的基本賬戶轉(zhuǎn)入招標(biāo)人指定賬戶； c.若投標(biāo)保證金采用銀行保函形式提交，銀行保函的格式、開具保函的銀行均滿足招標(biāo)文件要求，且在遞交投標(biāo)文件截止時間之前向招標(biāo)人提交了銀行保函原件。若保函僅加蓋銀行業(yè)務(wù)公章的，同時提交了銀行出具的同等法律效力證明的原件。 （5）法定代表人授權(quán)委托代理人簽署投標(biāo)文件的，須提交授權(quán)委托書，且授權(quán)人和被授權(quán)人均在授權(quán)委托書上簽名。 （6）投標(biāo)人法定代表人親自簽署投標(biāo)文件的，提供了法定代表人身份證明，且法定代表人在法定代表人身份證明上簽名。 （7）同一投標(biāo)人未提交兩個以上不同的投標(biāo)文件，但招標(biāo)文件要求提交備選投標(biāo)的除外。 （8）投標(biāo)文件中未出現(xiàn)有關(guān)投標(biāo)報價的內(nèi)容。 （9）投標(biāo)文件載明的招標(biāo)項目完成期限符合招標(biāo)文件規(guī)定。 （**）投標(biāo)文件對招標(biāo)文件的實質(zhì)性要求和條件作出響應(yīng)。 （**）權(quán)利義務(wù)符合招標(biāo)文件規(guī)定： a.投標(biāo)人應(yīng)接受招標(biāo)文件規(guī)定的風(fēng)險劃分原則，未提出新的風(fēng)險劃分辦法； b.投標(biāo)人未增加發(fā)包人的責(zé)任范圍，或減少投標(biāo)人義務(wù)； c.投標(biāo)人未提出不同的支付辦法； d.投標(biāo)人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議； e.投標(biāo)人在投標(biāo)活動中無欺詐行為； f.投標(biāo)人未對合同條款有重要保留。
第二個信封（報價文件）評審標(biāo)準(zhǔn)： （1）開標(biāo)形式性評審 a.在投標(biāo)函上填寫了投標(biāo)總價； b.投標(biāo)人投標(biāo)函所列標(biāo)段與招標(biāo)標(biāo)段一致； c.投標(biāo)報價未超出招標(biāo)人公布的最高投標(biāo)限價； d.投標(biāo)人在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行解密投標(biāo)文件第二信封（報價文件）； e.不同投標(biāo)人的電子投標(biāo)文件編制識別碼不一致（若一致視投標(biāo)人相互串通投標(biāo)）； f.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件IP地址不相同（若相同時能合理說明）； g.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件IP地址不在某一特定區(qū)域（若在某一特定區(qū)域時能合理說明）； h.電子投標(biāo)文件硬件信息不相同（若相同時能合理說明）。 （2）投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨，內(nèi)容齊全完整： a.投標(biāo)函按招標(biāo)文件規(guī)定填報了項目名稱、標(biāo)段號、補(bǔ)遺書編號（如有）、投標(biāo)價（包括大寫金額和小寫金額）； b.已標(biāo)價報價清單說明文字與招標(biāo)文件規(guī)定一致，未進(jìn)行實質(zhì)性修改和刪減； c.投標(biāo)文件組成齊全完整，內(nèi)容均按規(guī)定填寫。 （3）投標(biāo)文件上法定代表人的簽章、投標(biāo)人的單位章蓋章齊全，符合招標(biāo)文件規(guī)定。 （4）投標(biāo)報價未超過招標(biāo)文件設(shè)定的最高投標(biāo)限價。 （5）投標(biāo)報價的大寫金額能夠確定具體數(shù)值。 （6）同一投標(biāo)人未提交兩個以上不同的投標(biāo)報價，但招標(biāo)文件要求提交備選投標(biāo)的除外。 |
| 2.1.2 | 資格評審標(biāo)準(zhǔn) | （1）投標(biāo)人具備有效的營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、設(shè)計資質(zhì)證書和基本賬戶開戶許可證或基本存款賬戶信息。 （2）投標(biāo)人的資質(zhì)等級符合招標(biāo)文件規(guī)定。 （3）投標(biāo)人的類似項目業(yè)績符合招標(biāo)文件規(guī)定。 （4）投標(biāo)人的信譽(yù)符合招標(biāo)文件規(guī)定。 （5）投標(biāo)人的項目負(fù)責(zé)人資格符合招標(biāo)文件規(guī)定。 （6）投標(biāo)人的其他要求符合招標(biāo)文件規(guī)定。 （7）投標(biāo)人不存在第二章“投標(biāo)人須知”第1.4.3項或第1.4.4項規(guī)定的任何一種情形。 （8）投標(biāo)人符合第二章“投標(biāo)人須知”第1.4.5項規(guī)定。 [7] |
| 2.1 | 分值構(gòu)成 （總分**0分） | 第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評分分值構(gòu)成： 技術(shù)建議書： ** 分 主要人員： **分 業(yè)績： ** 分 履約信譽(yù)： 5 分 第二個信封（報價文件）評分分值構(gòu)成： 評標(biāo)價： ** 分 |
| 2.2.2 | 評標(biāo)基準(zhǔn)價計算方法 | 評標(biāo)基準(zhǔn)價計算方法： 在開標(biāo)現(xiàn)場，招標(biāo)人將當(dāng)場計算并宣布評標(biāo)基準(zhǔn)價。 (1)評標(biāo)價的確定：評標(biāo)價=投標(biāo)函文字報價 (2)評標(biāo)價平均值的計算： □方案一：按第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審得分由高到低的順序選取前3名（若不足3名，則選取相應(yīng)數(shù)量），對其第二個信封（報價文件）的評標(biāo)價作算術(shù)平均（根據(jù)第二章“投標(biāo)人須知”第5.2.4項規(guī)定在開標(biāo)現(xiàn)場被宣布為不進(jìn)入評標(biāo)基準(zhǔn)價計算的投標(biāo)報價除外），將該平均值作為評標(biāo)價平均值； ?方案二：除按第二章“投標(biāo)人須知”第5.2.4項規(guī)定開標(biāo)現(xiàn)場被宣布為不進(jìn)入評標(biāo)基準(zhǔn)價計算的投標(biāo)報價之外，所有投標(biāo)人的評標(biāo)價去掉一個最高值和一個最低值后的算術(shù)平均值即為評標(biāo)價平均值（如果參與評標(biāo)價平均值計算的有效投標(biāo)人少于5家時，則計算評標(biāo)價平均值時不去掉最高值和最低值）。 (3)評標(biāo)基準(zhǔn)價的確定: 評標(biāo)基準(zhǔn)價=（最高投標(biāo)限價×0.6+評標(biāo)價平均值×0.4） ×（1-下浮系數(shù)） 每標(biāo)段下浮系數(shù)在開標(biāo)時分別從1%、1.5%、2%、2.5%、3%中隨機(jī)抽取。 如果投標(biāo)人認(rèn)為某一標(biāo)段的評標(biāo)基準(zhǔn)價計算有誤，有權(quán)在開標(biāo)現(xiàn)場提出，經(jīng)當(dāng)場核實確認(rèn)之后，可重新宣布評標(biāo)基準(zhǔn)價。 在評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會應(yīng)對招標(biāo)人計算的評標(biāo)基準(zhǔn)價進(jìn)行復(fù)核，存在計算錯誤的應(yīng)予以修正并在評標(biāo)報告中作出說明。除此之外，評標(biāo)基準(zhǔn)價在整個評標(biāo)期間保持不變，不隨任何因素發(fā)生變化。 評標(biāo)基準(zhǔn)價保留兩位小數(shù)。 |
| 2.2.3 | 評標(biāo)價的偏差率計算公式 | 偏差率=**0% ×（投標(biāo)人評標(biāo)價－評標(biāo)基準(zhǔn)價）/評標(biāo)基準(zhǔn)價 |
（二）評標(biāo)辦法前附表（ XXFJSJ標(biāo)段部分）
| 條款號 | 評分因素與權(quán)重分值 | 評分標(biāo)準(zhǔn) | ||||||||||||||||||||||
| 評分因素 | 評分因素權(quán)重分值 | 各評分因素細(xì)分項 | 分值 | |||||||||||||||||||||
| 2.2.4(1) | 技術(shù)建議書 | **分 | 對招標(biāo)項目的理解和總體設(shè)計思路 | 6分 | 滿足工程基本要求，得4.8分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項最高得6分。 | |||||||||||||||||||
| 招標(biāo)項目勘察設(shè)計的特點、關(guān)鍵技術(shù)問題的認(rèn)識及其對策措施 | **分 | 滿足工程基本要求，得9.6分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項最高得**分。 | ||||||||||||||||||||||
| 對前一階段工作技術(shù)結(jié)論及技術(shù)方案的不同看法及建議 | **分 | 滿足工程基本要求，得8分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項最高得**分。 | ||||||||||||||||||||||
| 勘察設(shè)計工作量及計劃安排 | 3分 | 滿足工程基本要求，得4.8分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項最高得6分。 | ||||||||||||||||||||||
| 勘察設(shè)計的質(zhì)量保證措施、進(jìn)度保證措施、安全保證措施 | 3分 | 滿足工程基本要求，得2.4分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項最高得3分。 | ||||||||||||||||||||||
| 合理化建議 | 3分 | 滿足工程基本要求，得2.4分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項最高得3分。 | ||||||||||||||||||||||
| 后續(xù)服務(wù)的安排及保證措施 | 3分 | 滿足工程基本要求，得2.4分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項最高得3分。 | ||||||||||||||||||||||
| 2.2.4(2) | 主要人員 | **分 | 項目負(fù)責(zé)人任職資格與業(yè)績 | **分 | 滿足資格審查條件要求得**分。 1、除資格審查條件業(yè)績外，每增加1個最近5年（遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯5年）內(nèi)作為項目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人或房建分項技術(shù)負(fù)責(zé)人任職的總建筑面積不少于****0平方米的房建工程施工圖設(shè)計項目業(yè)績，加2分。本項最多加4分。 | |||||||||||||||||||
| 2.2.4(3) | 評標(biāo)價 | **分 | （1）如果投標(biāo)人的評標(biāo)價>評標(biāo)基準(zhǔn)價，則評標(biāo)價得分＝F－偏差率×**0× E 1 ； （2）如果投標(biāo)人的評標(biāo)價≤評標(biāo)基準(zhǔn)價，則評標(biāo)價得分＝F＋偏差率× **0× E 2 。 其中：F是評標(biāo)價所占的權(quán)重分值，E 1 是評標(biāo)價每高于評標(biāo)基準(zhǔn)價一個百分點的扣分值，E 2 是評標(biāo)價每低于評標(biāo)基準(zhǔn)價一個百分點的扣分值，E 1 =0.2，E 2 =0.1 評標(biāo)價得分最低為0分。 （3）下浮系數(shù)將在開標(biāo)時從1%、1.5%、2%、2.5%、3%五值中隨機(jī)抽取。 | |||||||||||||||||||||
| 2.2.4(4) | 其他因素 | 業(yè)績 | **分 | 滿足資格審查條件（業(yè)績最低要求）得**分： 1、除資格審查條件業(yè)績外，每增加1個最近5年（遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯5年）內(nèi)總建筑面積不少于****0平方米的房建工程施工圖設(shè)計項目業(yè)績，加1.**分。本項最多加5分。 | ||||||||||||||||||||
| 履約信譽(yù) | 5分 | （1）信用評價（5分）：
注： 1. 最近第一年指****年，最近第二年指****年，最近第三年指****年。 2. 信用等級以湖南省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的公路工程設(shè)計企業(yè)信用評價結(jié)果為準(zhǔn)，企業(yè)信用加分分值按湖南省交通運(yùn)輸廳近三年發(fā)布的企業(yè)信用評價結(jié)果進(jìn)行權(quán)值分配，企業(yè)近三年均無湖南省交通運(yùn)輸廳發(fā)布企業(yè)信用等級的，按交通運(yùn)輸部近三年發(fā)布的信用等級結(jié)果進(jìn)行權(quán)值分配（其中交通運(yùn)輸部發(fā)布的信用評價結(jié)果為AA級的企業(yè)，按照A級計算當(dāng)年信用評價得分；信用評價結(jié)果為A級、B級的企業(yè)，仍然按照A級、B級計算當(dāng)年信用評價得分），當(dāng)年在湖南省發(fā)布的公路工程設(shè)計企業(yè)信用評價結(jié)果中無信用評價等級的，其當(dāng)年的信用評價得分按上一年度發(fā)布的公路工程設(shè)計企業(yè)信用評價結(jié)果的信用等級結(jié)果進(jìn)行評分（其中上一年度發(fā)布的信用評價結(jié)果為AA級的企業(yè)，按照A級計算當(dāng)年信用評價得分;上一年度發(fā)布的信用評價結(jié)果為A級、B級的企業(yè)，仍然按照A級、B級計算當(dāng)年信用評價得分）；上一年度發(fā)布的公路工程設(shè)計企業(yè)信用評價結(jié)果也沒有信用等級結(jié)果的，其當(dāng)年的信用評價得分按0分計。 （2）滿足資格審查條件（信譽(yù)最低要求）及投標(biāo)人須知第1.4.4項的規(guī)定，得 0 分。 （3）其他履約信譽(yù)，得 0 分。 | ||||||||||||||||||||||
注：各評分因素得分以評標(biāo)委員會各成員的打分平均值確定，評標(biāo)委員會成員總數(shù)為 7人及以上時，該平均值以去掉一個最高分和一個最低分后計算。評標(biāo)委員會成員對某一項評分因素（評標(biāo)價除外）的評分低于權(quán)重分值 **%的，應(yīng)在評標(biāo)報告中作出說明。
（三）評標(biāo)辦法前附表（ ZGFJSJ標(biāo)段部分）
| 條款號 | 評分因素與權(quán)重分值 | 評分標(biāo)準(zhǔn) | ||||||||||||||||||||||
| 評分因素 | 評分因素權(quán)重分值 | 各評分因素細(xì)分項 | 分值 | |||||||||||||||||||||
| 2.2.4(1) | 技術(shù)建議書 | **分 | 對招標(biāo)項目的理解和總體設(shè)計思路 | 6分 | 滿足工程基本要求，得4.8分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項最高得6分。 | |||||||||||||||||||
| 招標(biāo)項目勘察設(shè)計的特點、關(guān)鍵技術(shù)問題的認(rèn)識及其對策措施 | **分 | 滿足工程基本要求，得9.6分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項最高得**分。 | ||||||||||||||||||||||
| 對前一階段工作技術(shù)結(jié)論及技術(shù)方案的不同看法及建議 | **分 | 滿足工程基本要求，得8分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項最高得 **分。 | ||||||||||||||||||||||
| 勘察設(shè)計工作量及計劃安排 | 3分 | 滿足工程基本要求，得4.8分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項最高得6分。 | ||||||||||||||||||||||
| 勘察設(shè)計的質(zhì)量保證措施、進(jìn)度保證措施、安全保證措施 | 3分 | 滿足工程基本要求，得2.4分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項最高得3分。 | ||||||||||||||||||||||
| 合理化建議 | 3分 | 滿足工程基本要求，得2.4分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項最高得3分。 | ||||||||||||||||||||||
| 后續(xù)服務(wù)的安排及保證措施 | 3分 | 滿足工程基本要求，得2.4分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項最高得3分。 | ||||||||||||||||||||||
| 2.2.4(2) | 主要人員 | **分 | 項目負(fù)責(zé)人任職資格與業(yè)績 | **分 | 滿足資格審查條件要求得**分。 1、除資格審查條件業(yè)績外，每增加1個最近5年（遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯5年）內(nèi)作為項目負(fù)責(zé)人或技術(shù)負(fù)責(zé)人或房建分項技術(shù)負(fù)責(zé)人任職的總建筑面積不少于****0平方米的房建工程施工圖設(shè)計項目業(yè)績，加2分。本項最多加4分。 | |||||||||||||||||||
| 2.2.4(3) | 評標(biāo)價 | **分 | （1）如果投標(biāo)人的評標(biāo)價>評標(biāo)基準(zhǔn)價，則評標(biāo)價得分＝F－偏差率×**0× E 1 ； （2）如果投標(biāo)人的評標(biāo)價≤評標(biāo)基準(zhǔn)價，則評標(biāo)價得分＝F＋偏差率× **0× E 2 。 其中：F是評標(biāo)價所占的權(quán)重分值，E 1 是評標(biāo)價每高于評標(biāo)基準(zhǔn)價一個百分點的扣分值，E 2 是評標(biāo)價每低于評標(biāo)基準(zhǔn)價一個百分點的扣分值，E 1 =0.2，E 2 =0.1 評標(biāo)價得分最低為0分。 （3）下浮系數(shù)將在開標(biāo)時從1%、1.5%、2%、2.5%、3%五值中隨機(jī)抽取。 | |||||||||||||||||||||
| 2.2.4(4) | 其他因素 | 業(yè)績 | **分 | 滿足資格審查條件（業(yè)績最低要求）得**分。 1、除資格審查條件業(yè)績外，每增加1個最近5年（遞交投標(biāo)文件截止之日前一日回溯5年）內(nèi)總建筑面積不少于****0平方米的房建工程施工圖設(shè)計項目業(yè)績，加1.**分。本項最多加5分。 | ||||||||||||||||||||
| 履約信譽(yù) | 5分 | （1）信用評價（5分）：
注： 1. 最近第一年指****年，最近第二年指****年，最近第三年指****年。 2. 信用等級以湖南省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的公路工程設(shè)計企業(yè)信用評價結(jié)果為準(zhǔn)，企業(yè)信用加分分值按湖南省交通運(yùn)輸廳近三年發(fā)布的企業(yè)信用評價結(jié)果進(jìn)行權(quán)值分配，企業(yè)近三年均無湖南省交通運(yùn)輸廳發(fā)布企業(yè)信用等級的，按交通運(yùn)輸部近三年發(fā)布的信用等級結(jié)果進(jìn)行權(quán)值分配（其中交通運(yùn)輸部發(fā)布的信用評價結(jié)果為AA級的企業(yè)，按照A級計算當(dāng)年信用評價得分；信用評價結(jié)果為A級、B 級的企業(yè)，仍然按照A級、B 級計算當(dāng)年信用評價得分），當(dāng)年在湖南省發(fā)布的公路工程設(shè)計企業(yè)信用評價結(jié)果中無信用評價等級的，其當(dāng)年的信用評價得分按上一年度發(fā)布的公路工程設(shè)計企業(yè)信用評價結(jié)果的信用等級結(jié)果進(jìn)行評分（其中上一年度發(fā)布的信用評價結(jié)果為AA級的企業(yè)，按照A級計算當(dāng)年信用評價得分;上一年度發(fā)布的信用評價結(jié)果為A級、B 級的企業(yè)，仍然按照A級、B 級計算當(dāng)年信用評價得分）；上一年度發(fā)布的公路工程設(shè)計企業(yè)信用評價結(jié)果也沒有信用等級結(jié)果的，其當(dāng)年的信用評價得分按0分計。 （2）滿足資格審查條件（信譽(yù)最低要求）及投標(biāo)人須知第1.4.4項的規(guī)定，得 0 分。 （3）其他履約信譽(yù)，得 0 分。 | ||||||||||||||||||||||
注：各評分因素得分以評標(biāo)委員會各成員的打分平均值確定，評標(biāo)委員會成員總數(shù)為 7人及以上時，該平均值以去掉一個最高分和一個最低分后計算。評標(biāo)委員會成員對某一項評分因素（評標(biāo)價除外）的評分低于權(quán)重分值 **%的，應(yīng)在評標(biāo)報告中作出說明。
（四）評標(biāo)辦法正文（ XXJDSJ標(biāo)段、 ZGJDSJ標(biāo)段共同部分）
1. 評標(biāo)方法
本次評標(biāo)采用綜合評估法。評標(biāo)委員會對滿足招標(biāo)文件實質(zhì)性要求的投標(biāo)文件，按照本章第 2.2款規(guī)定的評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打分，并按得分由高到低順序推薦中標(biāo)候選人，或根據(jù)招標(biāo)人授權(quán)直接確定中標(biāo)人，但投標(biāo)報價低于其成本的除外。綜合評分相等時，評標(biāo)委員會應(yīng)按照評標(biāo)辦法前附表規(guī)定的優(yōu)先次序推薦中標(biāo)候選人或確定中標(biāo)人。
2. 評審標(biāo)準(zhǔn)
2.1 初步評審標(biāo)準(zhǔn)
2.1.1 形式評審標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表。
2.1.2 資格評審標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表。（適用于未進(jìn)行資格預(yù)審的）
2.1.2 資格評審標(biāo)準(zhǔn)：見資格預(yù)審文件第三章 “資格審查辦法 ”詳細(xì)審查標(biāo)準(zhǔn)。（適用于已進(jìn)行資格預(yù)審的）
2.1.3 響應(yīng)性評審標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表。
2.2 分值構(gòu)成與評分標(biāo)準(zhǔn)
2.2.1 分值構(gòu)成
（ 1）技術(shù)建議書：見評標(biāo)辦法前附表；
（ 2）主要人員：見評標(biāo)辦法前附表；
（ 3）評標(biāo)價：見評標(biāo)辦法前附表；
（ 4）其他評分因素：見評標(biāo)辦法前附表。
2.2.2 評標(biāo)基準(zhǔn)價計算
評標(biāo)基準(zhǔn)價計算方法：見評標(biāo)辦法前附表。
2.2.3 評標(biāo)價的偏差率計算
評標(biāo)價的偏差率計算公式：見評標(biāo)辦法前附表。
2.2.4 評分標(biāo)準(zhǔn)
（ 1）技術(shù)建議書評分標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表；
（ 2）主要人員評分標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表；
（ 3）評標(biāo)價評分標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表；
（ 4）其他因素評分標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表。
3. 評標(biāo)程序
3.1 第一個信封初步評審
*3.1.1 評標(biāo)委員會可以要求投標(biāo)人提交第二章 “投標(biāo)人須知 ”第 3.5.1項至第 3.5.5項規(guī)定的有關(guān)證明和證件的原件，以便核驗。評標(biāo)委員會依據(jù)本章第 2.1款規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對投標(biāo)文件第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）進(jìn)行初步評審。有一項不符合評審標(biāo)準(zhǔn)的，評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo)。（適用于未進(jìn)行資格預(yù)審的）
*3.1.1 評標(biāo)委員會依據(jù)本章第 2.1.1項、第 2.1.3項規(guī)定的評審標(biāo)準(zhǔn)對投標(biāo)文件第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）進(jìn)行初步評審。有一項不符合評審標(biāo)準(zhǔn)的，評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo)。當(dāng)投標(biāo)人資格預(yù)審申請文件的內(nèi)容發(fā)生重大變化時，評標(biāo)委員會依據(jù)本章第 2.1.2項規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對其更新資料進(jìn)行評審。（適用于已進(jìn)行資格預(yù)審的）
3.2 第一個信封詳細(xì)評審
3.2.1 評標(biāo)委員會按本章第 2.2款規(guī)定的量化因素和分值進(jìn)行打分，并計算出各投標(biāo)人的商務(wù)和技術(shù)得分。
（ 1）按本章第 2.2.4項（ 1）目規(guī)定的評審因素和分值對技術(shù)建議書部分計算出得分 A；
（ 2）按本章第 2.2.4項（ 2）目規(guī)定的評審因素和分值對主要人員部分計算出得分 B；
（ 3）按本章第 2.2.4項（ 4）目規(guī)定的評審因素和分值對其他部分計算出得分 D。
3.2.2 投標(biāo)人的商務(wù)和技術(shù)得分分值計算保留小數(shù)點后兩位，小數(shù)點后第三位 “四舍五入 ”。
3.2.3 投標(biāo)人的商務(wù)和技術(shù)得分 =A+B+D。
3.3 第二個信封開標(biāo)
第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審結(jié)束后，招標(biāo)人將按照第二章 “投標(biāo)人須知 ”第 5.1款規(guī)定的時間和地點對通過投標(biāo)文件第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審的投標(biāo)文件第二個信封（報價文件）進(jìn)行開標(biāo)。
3.4 第二個信封初步評審
*3.4.1 評標(biāo)委員會依據(jù)本章第 2.1.1項、第 2.1.3項規(guī)定的評審標(biāo)準(zhǔn)對投標(biāo)文件第二個信封（報價文件）進(jìn)行初步評審。有一項不符合評審標(biāo)準(zhǔn)的，評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo)。
*3.4.2 投標(biāo)報價有算術(shù)錯誤的，評標(biāo)委員會按以下原則對投標(biāo)報價進(jìn)行修正，修正的價格經(jīng)投標(biāo)人書面確認(rèn)后具有約束力。投標(biāo)人不接受修正價格的，評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo)。
（ 1）投標(biāo)文件中的大寫金額與小寫金額不一致的，以大寫金額為準(zhǔn)；
（ 2）總價金額與依據(jù)單價計算出的結(jié)果不一致的，以單價金額為準(zhǔn)修正總價，但單價金額小數(shù)點有明顯錯誤的除外；
（ 3）當(dāng)單價與數(shù)量相乘不等于合價時，以單價計算為準(zhǔn)，如果單價有明顯的小數(shù)點位置差錯，應(yīng)以標(biāo)出的合價為準(zhǔn)，同時對單價予以修正；
（ 4）當(dāng)各子目的合價累計不等于總價時，應(yīng)以各子目合價累計數(shù)為準(zhǔn)，修正總價。
*3.4.3 修正后的最終投標(biāo)報價若超過最高投標(biāo)限價（如有），評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo)。
3.4.4 修正后的最終投標(biāo)報價僅作為簽訂合同的一個依據(jù)，不參與評標(biāo)價得分的計算。
3.5 第二個信封詳細(xì)評審
3.5.1 評標(biāo)委員會按本章第 2.2.4項（ 3）目規(guī)定的評審因素和分值對評標(biāo)價計算出得分 C。評標(biāo)價得分分值計算保留小數(shù)點后兩位，小數(shù)點后第三位 “四舍五入 ”。
3.5.2 投標(biāo)人綜合得分 =投標(biāo)人的商務(wù)和技術(shù)得分 +C。
*3.5.3 評標(biāo)委員會發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人的報價明顯低于其他投標(biāo)報價，使得其投標(biāo)報價可能低于其個別成本的，應(yīng)要求該投標(biāo)人作出書面說明并提供相應(yīng)的證明材料。投標(biāo)人不能合理說明或不能提供相應(yīng)證明材料的，評標(biāo)委員會應(yīng)認(rèn)定該投標(biāo)人以低于成本報價競標(biāo)，并否決其投標(biāo)。
3.6 投標(biāo)文件相關(guān)信息的核查
*3.6.1 在評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會應(yīng)查詢交通運(yùn)輸主管部門 “公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) ”，對投標(biāo)人的資質(zhì)、業(yè)績、主要人員資歷和目前在崗情況、信用等級等信息進(jìn)行核實。若投標(biāo)文件載明的信息與交通運(yùn)輸主管部門 “公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng) ”發(fā)布的信息不符，使得投標(biāo)人的資格條件不符合招標(biāo)文件規(guī)定的，評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo)。
*3.6.2 評標(biāo)委員會應(yīng)對在評標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)的投標(biāo)人與投標(biāo)人之間、投標(biāo)人與招標(biāo)人之間存在的串通投標(biāo)的情形進(jìn)行評審和認(rèn)定。投標(biāo)人存在串通投標(biāo)、弄虛作假、行賄等違法行為的，評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo)。
（ 1）有下列情形之一的，屬于投標(biāo)人相互串通投標(biāo)：
a.投標(biāo)人之間協(xié)商投標(biāo)報價等投標(biāo)文件的實質(zhì)性內(nèi)容；
b.投標(biāo)人之間約定中標(biāo)人；
c.投標(biāo)人之間約定部分投標(biāo)人放棄投標(biāo)或中標(biāo)；
d.屬于同一集團(tuán)、協(xié)會、商會等組織成員的投標(biāo)人按照該組織要求協(xié)同投標(biāo)；
e.投標(biāo)人之間為謀取中標(biāo)或排斥特定投標(biāo)人而采取的其他聯(lián)合行動。
（ 2）有下列情形之一的，視為投標(biāo)人相互串通投標(biāo)：
a.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件由同一單位或個人編制；
b.不同投標(biāo)人委托同一單位或個人辦理投標(biāo)事宜；
c.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件載明的項目管理成員為同一人；
d.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件異常一致或投標(biāo)報價呈規(guī)律性差異；
e.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件相互混裝；
f.不同投標(biāo)人的投標(biāo)保證金從同一單位或個人的賬戶轉(zhuǎn)出；
g.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件 IP地址相同且無法合理說明的；
h.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件的 IP地址在某一特定區(qū)域且無法合理說明的；
i.電子投標(biāo)文件硬件信息相同且無法合理說明的。
（ 3）有下列情形之一的，屬于招標(biāo)人與投標(biāo)人串通投標(biāo)：
a.招標(biāo)人在開標(biāo)前開啟投標(biāo)文件并將有關(guān)信息泄露給其他投標(biāo)人 ;
b.招標(biāo)人直接或間接向投標(biāo)人泄露標(biāo)底、評標(biāo)委員會成員等信息；
c.招標(biāo)人明示或暗示投標(biāo)人壓低或抬高投標(biāo)報價；
d.招標(biāo)人授意投標(biāo)人撤換、修改投標(biāo)文件；
e.招標(biāo)人明示或暗示投標(biāo)人為特定投標(biāo)人中標(biāo)提供方便；
f.招標(biāo)人與投標(biāo)人為謀求特定投標(biāo)人中標(biāo)而采取的其他串通行為。
（ 4）投標(biāo)人有下列情形之一的，屬于弄虛作假的行為：
a.使用通過受讓或租借等方式獲取的資格、資質(zhì)證書投標(biāo)；
b.使用偽造、變造的許可證件；
c.提供虛假的業(yè)績；
d.提供虛假的項目負(fù)責(zé)人或主要技術(shù)人員簡歷、勞動關(guān)系證明；
e.提供虛假的信用狀況；
f.其他弄虛作假的行為。
3.7 投標(biāo)文件的澄清和說明
*3.7.1 在評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會可以書面形式要求投標(biāo)人對投標(biāo)文件中含義不明確的內(nèi)容、明顯文字或計算錯誤進(jìn)行書面澄清或說明。評標(biāo)委員會不接受投標(biāo)人主動提出的澄清、說明。投標(biāo)人不按評標(biāo)委員會要求澄清或說明的，評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo)。
3.7.2 澄清和說明不得超出投標(biāo)文件的范圍或改變投標(biāo)文件的實質(zhì)性內(nèi)容（算術(shù)性錯誤的修正除外）。投標(biāo)人的書面澄清、說明屬于投標(biāo)文件的組成部分。
3.7.3 評標(biāo)委員會不得暗示或誘導(dǎo)投標(biāo)人作出澄清、說明，對投標(biāo)人提交的澄清、說明有疑問的，可以要求投標(biāo)人進(jìn)一步澄清或說明，直至滿足評標(biāo)委員會的要求。
3.7.4 凡超出招標(biāo)文件規(guī)定的或給發(fā)包人帶來未曾要求的利益的變化、偏差或其他因素在評標(biāo)時不予考慮。
3.8 不得否決投標(biāo)的情形
投標(biāo)文件存在第二章 “投標(biāo)人須知 ”第 1.**.3項所列情形的，均視為細(xì)微偏差，評標(biāo)委員會不得否決投標(biāo)人的投標(biāo)，應(yīng)按照第二章 “投標(biāo)人須知 ”第 1.**.4項規(guī)定的原則處理。
3.9 評標(biāo)結(jié)果
3.9.1 除第二章 “投標(biāo)人須知 ”前附表授權(quán)直接確定中標(biāo)人外，評標(biāo)委員會按照得分由高到低的順序推薦中標(biāo)候選人，并標(biāo)明排序。
3.9.2 評標(biāo)委員會完成評標(biāo)后，應(yīng)向招標(biāo)人提交書面評標(biāo)報告。
附件 3 項目概況
第一部分：XXFJSJ標(biāo)段
一、項目位置
1.項目名稱：
G**呼北高速新化至新寧段高速公路項目。
2.概述
G**呼北高速湖南省新化至新寧段(KO+**0至K**1+**6.**1)路線起自新化縣爐觀鎮(zhèn)，接新淑高速，經(jīng)洋溪鎮(zhèn)水車鎮(zhèn)，在隆回縣金石橋鎮(zhèn)下穿滬昆高鐵、經(jīng)羊古坳鎮(zhèn)、七江鎮(zhèn)、六都寨鎮(zhèn)、荷香橋鎮(zhèn)，至隆回縣城，在隆回縣城西側(cè)的鄒家下穿懷邵衡鐵路，在三閣司鎮(zhèn)的屋主塘上跨滬昆高速并設(shè)樞紐互通，路線繼續(xù)向南展線進(jìn)入武岡市境內(nèi)經(jīng)雙牌鎮(zhèn)、鄧家鋪鎮(zhèn)，之后路線向南延伸進(jìn)入新寧縣的馬頭橋鎮(zhèn)，止于回龍寺鎮(zhèn)與白新高速和永新高速相交，路線全長**1.**3公里(斷鏈**3.**1米)。全線設(shè)置卿家屋樞紐互通、洋溪互通、紫鵲界南互通、金石橋互通、羊古坳互通、六都寨互通、降回北互通三閣司樞紐互通、雙牌互通、馬頭橋互通、回龍寺樞紐互通共**處互通式立交。同步建設(shè)洋溪互通連接線(長**.**3公里)紫鵲界南互通連接線 (長5.**7公里)、隆回北互通連接線 (長**.**0公里)、雙牌通連接線 (長**.**9 公里)。
新化至新寧高速公路先行用地段 (K**5+**3.**3~K**2+**6.**0)起于新寧縣回龍寺鎮(zhèn)亦山村，該項目接白新高速公路共線段終點，止于新寧縣金石鎮(zhèn)城西南的老人沖，與洞新高速公路相接，路線全長 **.**1 公里。該段共設(shè)置清江橋新寧東、崀山、老人沖(樞紐) 4處互通式立交，1處停車區(qū)(黃龍): 設(shè)置新寧東和崀山2條互通連接線工程，長度共計6.**4公里。
二、水文氣象簡況
本項目區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，四季分明，溫暖濕潤，雨量充沛，春濕多雨，夏秋多早，嚴(yán)寒期短，暑熱期長。降水多集中于 3~8 月，其中 4~6 月為雨季，3 個月降水量占全年降雨量的 **~**%，多年平均氣溫 **.1~**.9C，極端最高、最低氣溫分別為**.5C、-5.4C。多年平均降水量****.2mm，最大日降水量 **5.7mm。多年平均相對濕度、蒸發(fā)量、風(fēng)速分別為 **%、****.8mm 及2.2m/s,** 年一遇最大風(fēng)速 **.7m/s。
沿線多水田、池塘，植被較發(fā)育。境內(nèi)溪河密布，地表水系較發(fā)育。線路范圍內(nèi)均發(fā)育不同規(guī)模的溪河，各溪河區(qū)域內(nèi)降雨充沛，降水多集中于 3-8 月，其中 4-6 月為雨季，3 個月降水量占全年降雨量的 **~**%，此期間為汛期，溪河水受降雨影響明顯。
三、地形與地質(zhì)簡況
1.地形
路線位于我國地勢第二階梯向第三階梯的過渡地帶，處于雪峰山東南麓，總體地勢西高東低，地形受構(gòu)造和巖石控制，山脊走向與構(gòu)造線基本一致，呈北北東--南南西向，地形起伏大，地勢西南高，東北部起點段相對較低。區(qū)內(nèi)地貌形態(tài)以丘陵為主，仙人橋隧道及虎形山連接線為低山地貌，全線海拔在**0～**0m之間，路線A2K**+**0附近最高海拔高程**0m，位于仙人橋隧道；起線位點處附近最低海拔高程**0m。全線大部分路段地形較平緩，線位K9～K**、K**7～K**2(平均縱坡分別為2.**%、2.**%)地形稍陡，溝谷較發(fā)育，自然坡度**～**度，相對高差一般**0～**0m，線位后段交通條件一般，植被發(fā)育，部分工點通行較困難。
2.工程地質(zhì)
不同的地形、地貌特征及巖性差異，將形成不同的工程地質(zhì)問題，因此，將本路段分為碳酸鹽巖重丘區(qū)、砂頁巖重丘區(qū)、變質(zhì)巖低山區(qū)、花崗巖重丘區(qū)等四個工程地質(zhì)區(qū)。
? Ⅰ區(qū)（碳酸鹽巖重丘區(qū)）
K0+**0～K9+**0以及A1線A1K7+**0～A1K8+**0等地段，為Ⅰ區(qū)。本區(qū)為丘陵地貌，沿線地形起伏較小，山丘坡角一般**～**°，溪溝發(fā)育，多呈“U”字型，地表水以下切作用為主。上部覆蓋層在斜坡上一般為褐黃色、褐紅色殘坡積紅黏土，一般厚度為5～**m，沖溝內(nèi)地層主要為填筑土、次生紅黏土，厚度一般在3～5m，基巖為泥盆系灰?guī)r、泥灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖等，風(fēng)化層厚度很小。
本區(qū)主要工程地質(zhì)問題為紅黏土邊坡的穩(wěn)定性及巖溶區(qū)橋梁樁基礎(chǔ)奠基高程的確定。另外，本區(qū)K線K4+**0～K9+**0及A1線A1K7+**0～A1K8+**0右側(cè)沿線存在不穩(wěn)定斜坡，線路路塹開挖后穩(wěn)定性較差。
? Ⅱ區(qū)（砂頁巖重丘區(qū)）
K9+**0～K**+**0以及A1線A1K8+**0～A1K**+**0等地段，為Ⅱ區(qū)。本區(qū)為丘陵地貌，地表水以側(cè)蝕作用為主，丘坡坡角一般**～**°。該段上部覆蓋層以粉質(zhì)粘土、粘性土夾碎石為主，厚度較小，一般厚0～2m，部分地段基巖裸露。在該區(qū)下伏基巖為泥盆系頁巖、泥質(zhì)粉砂巖、砂巖、石英砂巖、硅質(zhì)巖等，一般出露為強(qiáng)風(fēng)化層，構(gòu)造發(fā)育、巖體破碎。
本區(qū)主要的工程地質(zhì)問題為砂頁巖邊坡的穩(wěn)定性及危巖崩塌。
? Ⅲ區(qū)（變質(zhì)巖低山區(qū)）
包括K**+**0～K**+**0、A1線A1K**+**0～A1K**+**2以及A2線A2K**+**0～A2K**+**0等地段，為Ⅲ區(qū)。本區(qū)為低山地貌，地表水以下切、側(cè)蝕作用為主，丘坡坡角一般**～**°。該段上部覆蓋層以粉質(zhì)粘土、粘性土夾碎石為主，厚度較小，一般厚0～2m，部分地段基巖裸露。在該區(qū)下伏基巖為震旦系和板溪群變質(zhì)巖，包括板巖、粉砂質(zhì)板巖、變質(zhì)砂巖等。一般出露為強(qiáng)風(fēng)化層，構(gòu)造發(fā)育、巖體破碎。
本區(qū)主要的工程地質(zhì)問題為變質(zhì)巖邊坡的穩(wěn)定性，以及由于變質(zhì)巖巖性多變且構(gòu)造發(fā)育對隧道圍巖的影響。
? Ⅳ區(qū)（花崗巖重丘區(qū)）
K**+**0～K**+**2.**，A2線A2K**+**0～A2K**+**8.2及A3線全線，為Ⅳ區(qū)。本區(qū)為丘陵地貌，地表水以側(cè)蝕作用為主，丘坡坡角一般**～**°。該段上部覆蓋層以花崗巖殘積土為主，厚度較小，一般厚0～2m，部分地段基巖裸露。在該區(qū)下伏基巖為印支期、加里東期花崗巖，全強(qiáng)風(fēng)化層一般厚**～**m，局部受斷層影響全強(qiáng)風(fēng)化層厚達(dá)**余米。
本區(qū)主要的工程地質(zhì)問題為全強(qiáng)風(fēng)化花崗巖邊坡的穩(wěn)定性。
? Ⅴ區(qū)（丘陵地貌區(qū)）
主要位于K**+**5-K**6+**0段、K**7+**0-路線終點段、C6比較線、C5K**0+**0-C5K**5+**0段以及鄧家鋪互通連接線段，沿線地形起伏較小，山丘坡角一般**～**°，溪溝發(fā)育，多呈“U”字型，地表水以下切作用為主。上部覆蓋層在斜坡上一般為褐黃色、褐紅色殘坡積紅黏土，一般厚度為5～**m，沖溝內(nèi)地層主要為填筑土、次生紅黏土，厚度一般在3～5m，基巖為石炭系、泥盆系灰?guī)r、泥灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r、白云巖等，風(fēng)化層厚度較小。
本區(qū)主要工程地質(zhì)問題為紅黏土邊坡的穩(wěn)定性及巖溶區(qū)橋梁樁基礎(chǔ)奠基高程的確定。
? Ⅵ區(qū)（河流沖積平原地貌）
K**6+**0-K**8+**0、C5K**5+**0-C5K**6+**3.**1段位于該區(qū)，地表水體發(fā)育，該段地形平坦，該段上部覆蓋層以粉質(zhì)粘土、粘性土、卵石層為主，部分地段基巖裸露。在該區(qū)下伏基巖為白堊系泥質(zhì)粉砂巖、礫巖等，一般出露為強(qiáng)風(fēng)化層，構(gòu)造發(fā)育、巖體破碎。
本區(qū)主要的工程地質(zhì)問題為泥質(zhì)粉砂巖巖質(zhì)較軟，抗風(fēng)化能力弱。
四、項目區(qū)域內(nèi)鐵路、水路、航空、管道等運(yùn)輸方式情況，及對項目的影響
1）鐵路
洛湛鐵路是鐵道部規(guī)劃的八縱八橫骨干路網(wǎng)中南北干線之一，是我國黃河以南又一縱貫?zāi)媳钡闹匾F路干線，是聯(lián)系華北西部、西北東部、中南地區(qū)和華南的重要紐帶。
銜接株洲和貴陽市的湘黔鐵路，經(jīng)過新化縣城。
****年，滬昆高鐵邵陽段通車。
****年，懷邵衡鐵路建成通車，結(jié)束了邵陽西部洞口、隆回?zé)o鐵路的歷史，聯(lián)通了我國東西滬昆、南北京廣兩大高鐵大動脈，宣告邵陽全面進(jìn)入“高鐵時代”
本項目設(shè)置洋溪互通及互通連接線與滬昆高鐵新化南站連接；設(shè)置隆回北互通及連接線與懷邵衡高鐵隆回站連接；通過互通及國省干線公路與洛湛鐵路、湘黔鐵路快速連接。
2）水運(yùn)
區(qū)域內(nèi)的水運(yùn)主要有赧水航運(yùn)（Ⅵ級航道）、夫夷水航運(yùn)（Ⅵ級航道）。本項目分別通過特大、大橋跨越上述航道，資水的航運(yùn)可以通過地方公路及互通與本項目實現(xiàn)快速的交通轉(zhuǎn)換。
3）航空
婁底市境內(nèi)暫無機(jī)場，周邊擁有長沙黃花機(jī)場、湖南零陵機(jī)場，距離本項目最近距離2小時，最遠(yuǎn)距離3小時?！笆濉逼陂g新化縣擬規(guī)劃建設(shè)一座機(jī)場，機(jī)場初步選址在游家鎮(zhèn)，距離本項目卿家屋互通約**km。
邵陽市邵東縣境內(nèi)的邵東機(jī)場為軍用機(jī)場。邵陽市武岡機(jī)場已于****年6月**日首航成功，****年，武岡機(jī)場旅客吞吐量突破**萬人次，躍升為全省第5名。武岡機(jī)場距離本項目崀山互通約**km，全程高速。
4）與管道的銜接
項目區(qū)域內(nèi)無管道運(yùn)輸。。
五、設(shè)計段落情況
| 序號 | 分公司 | 樁號 | 備注 | |
| 1 | 隆回分公司 | K0+**0-K**+**5 | 湖南省高速公路集團(tuán)有限公司 | |
| 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 | ||||
| 2 | 邵陽分公司 | K**+**5-K**4+**0 | 中國二冶集團(tuán)有限公司 | |
| 中冶路橋建設(shè)有限公司 | ||||
| 中國十九冶集團(tuán)有限公司 | ||||
| 3 | 新寧分公司 | K**4+**0-K**1+**6.**1、 新寧分公司中斷的樁號為湖南省白新高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司代建、 | 中國葛洲壩集團(tuán)路橋工程有限公司 | |
| 中國葛洲壩集團(tuán)路橋工程有限公司 |
六、招標(biāo)項目地理位置示意圖
以上數(shù)據(jù)供投標(biāo)人參考，如有變化，應(yīng)以批復(fù)的施工圖為準(zhǔn)。
第二部分 ZGFJSJ標(biāo)段
一、項目位置
1.項目名稱：
G**呼北高速張家界至官莊段高速公路項目。
2.概述
G**呼北高速張家界至官莊段項目起于張家界市東側(cè)洋池村，接已建常張高速公路，向南經(jīng)金巖鄉(xiāng)、沅古坪、七甲坪、清浪鄉(xiāng)，止于沅陵縣官莊鎮(zhèn)，接已建的常吉高速公路，并順接在建的呼北高速官莊至新化段。路線全長**.**0 km。同步建設(shè)金巖連接線（長2.**6公里）、沅古坪連接線（長1.**9公里）、南灘崗連接線（長6.**5公里）、清浪連接線（長**.**5公里）、高坪連接線（長0.**5公里）。
二、水文氣象簡況
本項目區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候，四季分明，溫暖濕潤，雨量充沛，春濕多雨，夏秋多早，嚴(yán)寒期短，暑熱期長。降水多集中于 3~8 月，其中 4~6 月為雨季，3 個月降水量占全年降雨量的 **~**%，多年平均氣溫 **.1~**.9C，極端最高、最低氣溫分別為**.5C、-5.4C。多年平均降水量****.2mm，最大日降水量 **5.7mm。多年平均相對濕度、蒸發(fā)量、風(fēng)速分別為 **%、****.8mm 及2.2m/s,** 年一遇最大風(fēng)速 **.7m/s。
沿線多水田、池塘，植被較發(fā)育。境內(nèi)溪河密布，地表水系較發(fā)育。線路范圍內(nèi)均發(fā)育不同規(guī)模的溪河，各溪河區(qū)域內(nèi)降雨充沛，降水多集中于 3-8 月，其中 4-6 月為雨季，3 個月降水量占全年降雨量的 **~**%，此期間為汛期，溪河水受降雨影響明顯。
三、地形與地質(zhì)簡況
1.地形
本項目路線走廊帶近南北向展布，起于張家界市永定區(qū)陽湖坪鎮(zhèn)，止于懷化市沅陵縣官莊鎮(zhèn)，地處武陵源腹地，生態(tài)系統(tǒng)相對完整，植被茂密，地貌類型包括溶蝕喀斯特丘陵地貌，構(gòu)造剝蝕丘陵，丘陵、丘崗地貌，侵蝕構(gòu)造低山地貌和河流侵蝕堆積地貌等。山川相融，峰崗相望，溝壑縱橫，此起彼伏。
2.工程地質(zhì)
（1）構(gòu)造剝蝕丘陵地貌
主要分布于K7+**0-K**+**0、K**+**0—K**+**3、B2K**+**0～B2K**+**0、K**+**0～K**+**0、K**+**0～K**+**0路段，地貌單元分布較廣泛，主要受地殼強(qiáng)烈上升和侵蝕作用影響形成。主要成型于變質(zhì)砂巖、板巖等淺變質(zhì)地層中。山體多山體多高大且呈脊?fàn)钌綆X，雞爪狀沖溝、樹枝狀水系發(fā)育，沿山脊分水嶺兩側(cè)分布，兩岸不對稱。山脊較窄，陡傾裂隙發(fā)育，谷坡較陡，溪溝下切與溯源侵蝕強(qiáng)烈，峽谷縱橫，在近河地段河床地形較平緩，呈“U”型、“V”型或“S”發(fā)育，山脈整體沿構(gòu)造線發(fā)育，走向北東、北北東向，淺切中低山相對高差小于**0米。
（2）侵蝕溶蝕地貌
主要為溶蝕喀斯特丘陵，本項目區(qū)碳酸鹽巖地層分布廣泛，巖溶發(fā)育，巖溶形態(tài)發(fā)育較齊全，個體形態(tài)有巖溶漏斗、落水洞、巖溶洼地、巖溶谷地、溶洞、地下河、豎井、巖溶天窗等。地貌谷坡陡峻，脊薄溝寬，峰叢洼地、峰叢谷地、洼地落水洞等組合地形常常配套發(fā)育，根據(jù)其組合形態(tài)及特征，項目區(qū)內(nèi)主要巖溶地貌有峰叢洼地、峰叢谷地、溶蝕-侵蝕低中山等三種類型。
峰叢洼地地發(fā)育于巖溶峰叢之間，包含洼地、漏斗、干谷等微地貌，巖溶發(fā)育強(qiáng)烈，山體連綿，洼地底部與兩側(cè)山體高差可達(dá)**-**0 m，主要受到地下河溶蝕侵蝕作用的控制；峰叢谷地地貌由高低不一的塔狀、錐狀溶峰組成峰叢，相對高差**—**0米，多發(fā)育于寒武系奧陶系的泥質(zhì)灰?guī)r中；溶蝕-侵蝕低中山主要分布在工作區(qū)西北段寒武系頁巖、泥質(zhì)灰?guī)r及中部奧陶系鈣質(zhì)泥巖地層。該段河流侵蝕較強(qiáng)烈，發(fā)育地表水侵蝕作用形成的滲溝峽谷，巖溶形態(tài)不太發(fā)育，但地下水溶蝕作用較顯著，峽谷深切可達(dá)**0-**0 m的，坡度**°-**°。河谷橫斷面形態(tài)因構(gòu)造、巖性不同而異，順巖層走向地段，兩岸多不對稱；橫切巖層走向地段，經(jīng)堅硬的碳酸鹽巖巖層多為箱型峽谷或“V”形谷，經(jīng)砂頁巖地段，谷坡變緩，河床變寬。受到地表河溶蝕侵蝕作用，兩側(cè)山體陡峭，道路崎嶇，村民多居住于谷地。
（3）丘陵、丘崗地貌
分布于K**+**0-K**+**0段，局部地形起伏較大，山體高大，切割較深，地形對高差**—**0米，雞爪狀沖溝水系發(fā)育，沿山脊分水嶺兩側(cè)分布，山坡坡角多為**～**°，局部較陡，呈陡崖狀；山脈沿構(gòu)造線發(fā)育，走向北東、北北東向，主要由白堊系紫紅色泥質(zhì)粉砂巖、砂巖夾礫巖組成。
（4）河流侵蝕堆積地貌
主要分布于貫通線沿線陰沉溪、楊家溪兩側(cè)，微地貌又可分為河漫灘和河流堆積階地等微地貌形態(tài)。其中河流堆積階地一般高出河水面2～3m，階地寬度一般在**～**0m之間。階地面地勢平坦開闊，大多開墾為水田及旱地，階地為具二元結(jié)構(gòu)的粘質(zhì)砂土及砂礫石組成。河漫灘不連續(xù)地分布于河流之凸岸，呈條狀、弧狀或心灘出現(xiàn)，地面高程一般高出河水面0.5～1.5m，沒有明顯的前緣陡坎，漫灘表面具1～3 °的緩坡。
本項目最低點為路線點的沅江河谷，地面最低高程為**5.5m；最高峰為沅古坪隧道穿越的獅頭堡，地面最大高程**4.8m,地形最大相對高差**4.9m。沿線0-**km段交通條件較好，**km-終點段山坡陡峭，植被發(fā)育，交通條件較差，通行極為困難。
四、項目區(qū)域內(nèi)鐵路、水路、航空、管道等運(yùn)輸方式情況，及對項目的影響
1、與公路的銜接
本項目起點接常張高速公路，終點對接官新高速公路，自北向南與常張高速公路、常吉高速公路等高速公路交叉，將區(qū)域內(nèi)的橫向高速公路連接成為網(wǎng)狀；沿線的國省道有：G**1、S**5、S**8、S**1、G**9等。本項目通過與項目影響區(qū)內(nèi)其它干線公路相連接組成公路網(wǎng)，與現(xiàn)有路網(wǎng)銜接較好再與鐵路、民航等多種運(yùn)輸方式相互銜接，公路運(yùn)輸條件得到極大改善，區(qū)域內(nèi)各種交通運(yùn)輸方式之間可通過地方道路相互連接，實現(xiàn)交通流的自由轉(zhuǎn)換，形成協(xié)調(diào)發(fā)展的互補(bǔ)關(guān)系，構(gòu)成三位一體的綜合運(yùn)輸體系。
2、與鐵路的銜接
項目區(qū)域內(nèi)主要有焦柳鐵路、黔張常鐵路、張吉懷鐵路（在建）等。通過設(shè)置互通連接國道及城市道路連接火車站，從而實現(xiàn)與鐵路的站場相連，形成公路、鐵路立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
（1）焦柳鐵路
焦柳鐵路是我國一條從河南焦作到廣西柳州的鐵路。起于月山站（位于河南省焦作市境內(nèi)），止于柳州南站，全長****千米。****年建成。線路設(shè)計時速**0km/h～**0km/h。離本項目較近車站有禾家村站、張家界站、大庸站、二家河站、后坪站。
（2）黔張常鐵路
線路自渝懷鐵路黔江站引出東行，沿途經(jīng)重慶市黔江區(qū)，湖北恩施州咸豐縣、來鳳縣、湖南湘西龍山縣、張家界市桑植縣、永定區(qū)，在張家界市與焦柳鐵路銜接，后向東經(jīng)常德市桃源縣后至終點湖南省常德市，正線長度**6.**8km。全線設(shè)黔江、黔江北、咸豐、來鳳、龍山、水沙坪、鳳巖村、桑植、教字埡、張家界西、禾家村、牛車河、龍?zhí)舵?zhèn)、桃源、陬市、常德等**個車站。鐵路等級Ⅰ級，正線為雙線，設(shè)計速度值**0km/h。
（3）張吉懷鐵路
張家界至吉首至懷化鐵路位于湖南省張家界市、湘西土家族苗族自治州和懷化市境內(nèi)（大湘西南北帶），包括正線和相關(guān)工程。正線工程：張家界西站至懷化南站，線路長度**6.**4km；相關(guān)工程：包括張家界地區(qū)、懷化樞紐配套工程，全線設(shè)張家界西站、回龍西站、芙蓉鎮(zhèn)站、古丈西站、吉首東站、鳳凰站、麻陽西站、懷化南站8座車站。鐵路為雙線電氣化客運(yùn)專線，正線速度目標(biāo)值**0km/h，聯(lián)絡(luò)線列車速度目標(biāo)值**0km/h；正線采用CRTSⅢ型無砟軌道，聯(lián)絡(luò)線采用有砟軌道。
3、與水運(yùn)、港口的銜接
區(qū)域內(nèi)的水運(yùn)主要有澧水航運(yùn)（Ⅵ級航道）、沅水航運(yùn)（Ⅳ級航道）。本項目分別通過特大、大橋跨越上述航道，并在沅水邊上設(shè)置了清浪互通，沅水的航運(yùn)可以通過這些互通與本項目實現(xiàn)快速的交通轉(zhuǎn)換。
4、與航空的銜接
目前項目區(qū)域內(nèi)主要有張家界荷花國際機(jī)場。張家界荷花國際機(jī)場位于中國 湖南省 張家界市永定區(qū)荷花村，澧水南側(cè)。東距張家界市區(qū)約**千米，為4D級民用運(yùn)輸機(jī)場，是湖南省第二大國際機(jī)場?？蓾M足年旅客吞吐量**0萬人次、貨郵吞吐量1.9萬噸、飛機(jī)起降4.5萬架次。截至****年4月，共開通中國國內(nèi)外通航城市**個。
項目沿線地區(qū)通過本項目及相關(guān)高速設(shè)置的互通，可便捷到達(dá)上述機(jī)場，實現(xiàn)公路交通與航空的便捷銜接。
5、與管道的銜接
項目區(qū)域內(nèi)無管道運(yùn)輸。
五、設(shè)計段落情況
| 序號 | 分公司 | 樁號 | 備注 | |
| 1 | 永定分公司 | K0+**7.**-K**+**0 | 中國十九冶集團(tuán)有限公司 | |
| 中冶交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 | ||||
| 2 | 張家界分公司 | K**+**0-K**+**8.**3 | 中國葛洲壩集團(tuán)第一工程有限公司 | |
| 中國葛洲壩集團(tuán)第一工程有限公司 | ||||
| 3 | 懷化分公司 | K**+**8.**3-K**+**2.**6 | 湖南省高速公路集團(tuán)有限公司 | |
| 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 | ||||
| 4 | 洞庭溪沅水特大橋建設(shè)指揮部 | K**+**1.5-K**+**8.5 | 湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 |
六、招標(biāo)項目地理位置示意圖
以上數(shù)據(jù)供投標(biāo)人參考，如有變化，應(yīng)以批復(fù)的施工圖為準(zhǔn)。
[1] 本段規(guī)定僅適用于根據(jù)《關(guān)于發(fā)布公路工程從業(yè)企業(yè)資質(zhì)名錄的通知》（廳公路字〔****〕**4號）要求，招標(biāo)人應(yīng)通過名錄對投標(biāo)人資質(zhì)條件進(jìn)行審核的公路工程設(shè)計企業(yè)。
[2] 單位負(fù)責(zé)人，是指單位法定代表人或者法律、行政法規(guī)規(guī)定代表單位行使職權(quán)的主要負(fù)責(zé)人。（招標(biāo)文件中所列“單位負(fù)責(zé)人”均作本條解釋）。
[3] 控股，是指出資額（持股）占股本總額**%以上或雖不足**%，但依出資額或所持股份所享有的表決權(quán)足以對股東會、股東大會的決議產(chǎn)生重大影響的，或者國有企事業(yè)單位通過投資關(guān)系、協(xié)議或者其他安排，能夠?qū)嶋H支配公司行為的。（招標(biāo)文件中所列“控股”均作本條解釋）。
[4] 管理，是指不具有出資持股關(guān)系的其他單位之間存在的管理與被管理關(guān)系。（招標(biāo)文件中所列“管理”均作本條解釋）。
[6] 本款適用于在有關(guān)公共資源交易網(wǎng)下載/獲取招標(biāo)文件的項目。
[7] 本款規(guī)定僅適用于根據(jù)《關(guān)于發(fā)布公路工程從業(yè)企業(yè)資質(zhì)名錄的通知》（廳公路字〔****〕**4號）要求，招標(biāo)人應(yīng)通過名錄對投標(biāo)人資質(zhì)條件進(jìn)行審核的公路勘察設(shè)計企業(yè)。
