本招標項目 G**銀昆高速、G**成渝地區(qū)環(huán)線高速重慶高新區(qū)至榮昌區(qū)（川渝界）段改擴建工程 （ 以下簡稱“成渝改擴建項目” ） 已由 交通運輸部 以 公路函 〔**2 3 〕 5 9 號 批復初步設計、重慶市交通運輸委員會以 渝 交路 〔**2 4 〕 ** 號 批復施工圖設計， 重慶市墊江至豐都至武隆高速公路（以下簡稱“墊豐武 項目 ”） 已由重慶市交通運輸委員會 以 渝 交路 〔**2 2 〕 6 4 號 批復初步設計、以 渝 交路 〔**2 4 〕 ** 號 批復施工圖設計 ， 建設資金已落實。 項目業(yè)主為 重慶成渝墊豐武高速公路有限公司 ， 建設資金來自 業(yè)主自籌 ，項目出資比例為 **0% ，招標人為 重慶成渝墊豐武高速公路有限公司 。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的 施工監(jiān)理 進行公開招標。

2.1 建設地點： 成渝改擴建項目位于重慶市高新區(qū)、璧山區(qū)、永川區(qū)、大足區(qū)、榮昌區(qū)；墊豐武項目位于墊江縣、豐都縣、武隆區(qū)境內。

2.2 項目概況與建設規(guī)模：

2.2.1成渝改擴建項目： 起點為既有成渝高速公路含谷立交，經重慶高新區(qū)含谷鎮(zhèn)、白市驛鎮(zhèn)、走馬鎮(zhèn)至璧山區(qū)來鳳街道后向西北方向新建路線，從重慶新機場規(guī)劃區(qū)北側繞行 后在馬坊回歸既有成渝高速 ， 經永川區(qū)大安鎮(zhèn)在七一水庫附近新建路線 ， 從 觀音堂附近穿箕山后，與廣瀘高速公路相交， 在雙石鎮(zhèn)附近回歸 既有成渝高速 ， 從 大足區(qū)郵亭鎮(zhèn)南側新建路線至榮昌區(qū)水壩村附近回歸既有成渝高速，最后經榮昌區(qū)峰高街道、昌州街道、昌元街道、榮隆鎮(zhèn)，止于川渝界桑家坡。

技術標準： 線路總里程約為 **0.**5 Km 。項目起點至青杠段路線長 **. ** Km ，設計速度 ** Km /h，路基寬度 **.5m；青杠至終點段路線長 8 5.**5 Km ，設計速度 **0 Km /h，路基寬度 **m。 全線采用 雙向 八 車道高速公 路 標準 。

主要工程規(guī)模： 全線共設置橋梁 ****.5 m/7 0 座，其中 特 大橋 **2.5 m/ 1 座， 大橋 ****.9 m /** 座 ， 中 小 橋 ****.6 m /3 4座 ；隧道** ** m/2 座 ，其中特長隧道 ** **.5 m/1 座，長隧道 ** **.5 m/1座；互通式立交 ** 座，分離式立體交叉 ** 處；服務區(qū) 2 處、停車區(qū) 2 處（利用原榮隆服務區(qū)）。 全線 橋隧比為**. 6 8％ ， 項目 總投資 約**3 億元，其中建安費約 **3.6 億元。

2.2.2 墊豐武 項目 ： 起于墊江新民鎮(zhèn)北側川祖廟附近的川渝界，與四川大竹至重慶墊江高速公路（四川段）相接，向南經墊江新民、高安、杠家、裴興等鄉(xiāng)鎮(zhèn)進入豐都境內，向南經許明寺、三元、保合、社壇、樹人等鄉(xiāng)鎮(zhèn)后跨越長江，在長江南岸與沿江高速公路（G**）相交；再經興義、雙路、栗子、暨龍進入武隆境內；繼續(xù)向南經武隆接龍、土地、火爐等鄉(xiāng)鎮(zhèn)后至巷口鎮(zhèn)中咀附近，與武隆至道真高速公路對接。

技術標準： 線路總里 程長約 **0. **3Km 。本項目起點至 新民 段長約5. 3Km ，采用設計速度**0 Km /h、雙向六車道高速公路標準，路基寬度**.5m； 新民段 至 興義樞紐 段長約**.2 Km ，采用設計速度**0 Km /h、雙向四車道高速公路標準，路基寬度**m； 興義樞紐 至終點段，路線長**.9 Km ，采用設計速度** Km /h、雙向四車道高速公路標準，路基寬度**.5m。

主要工程規(guī)模： 全線設置 主線橋梁 ****6.8 .8 m /** 4 座 ，其中特大橋 ****.4 m/ 5 座 ，大橋****9.6 m /**座，中小橋**8.8 m /**座 ； 隧道 ****1.** m /**座 ，其中特長隧道 ****6 m/9座 ，長隧道****8 m /7 座 ，中隧道****m/5座，短隧道****.**m/3座 ；互通式立交1 處 ， 分離式立交2處 ，服務區(qū) 3處、停車區(qū)1處 。 全 線橋隧比為**.6％，總投資約 ** 3 . ** 億元，其中建安費約 ** 1 . ** 億元。

2.3 本次招標 項目合同估算金額 ：總費用約2.8億元，其中 該 標段 約**3萬元 。

2.4 招標范圍

本次招標包含 標段內工程建設及直接影響區(qū)域范圍內的水土保持監(jiān)理服務工作，并按照行政主管部門及委托人要求完成并提交各專項報告 。

2.5標段劃分

本項目總共分為9個標段，其中成渝改擴建項目分為3個標段，分別為 CY JL1 標段、CY JL2 標段 、 CY JL3標段（牽頭標段）； 墊豐武項目分為5個標段，分別為 DFWJL1標段、DFWJL2標段、DFWJL3標段、DFWJL4標段、DFWJL5標段（牽頭標段）， 成渝改擴建 項目 、 墊豐武項目 水土 監(jiān)理服務共劃分為 SBJL 一個標段 。 設置一級監(jiān)理機構 （ 不含中心試驗室、交竣工檢測 ） ，中標人負責組建總監(jiān)辦。 該標段相關信息如下：

注： 以上合同段樁號、建安費為暫定，根據(jù)施工承包合同實施范圍的最終劃定作相應調整 。

2. 6 開工時間： **2 5 年 1 月 （ 以施工監(jiān)理下達的開工令時間為準 ）。

2. 7 監(jiān)理服務期 限 ： 從簽訂合同之日起至本項目完成水土保持專項驗收工作，并向相應行政主管部門提交備案材料之日止。 其中成渝改擴建項目為：施工準備期+ 施工期 ** 個月+ 水土保持驗收階段 **個月（包含 施工準備階段、施工階段及驗收階段 監(jiān)理）。 墊豐武項目為：施工準備期+ 施工期 ** 個月+ 水土保持驗收階段 **個月（包含 施工準備階段、施工階段及驗收階段 監(jiān)理）。

以上監(jiān)理服務周期施工期起算時間從監(jiān)理下達開工令開始計算。水土保持驗收階段從工程通過交工驗收之日起計算。 施工準備期不單獨計算費用。

3.1 本次招標要求投標人須具備 以下條件：

3.1.1 本次招標要求投標人具備的資質條件： 同時滿足以下（1） 、 （ 2 ） 項資格 要求：

（1） 具備有效的營業(yè)執(zhí)照 或事業(yè)單位法人證書。

（2） 具有中華人民共和國水利部頒發(fā)的水土保持工程施工監(jiān)理甲級資質。

3.1.2 本次招標要求投標人 同時滿足以下業(yè)績要求 ： **1 6 年1月1日起至投標截止日止（以交工時間為準） ， 完成 過 1 個 單個合同 里程 不小于 2 0 Km且 由省級及以上 水利行政主管部門批復的 交通運輸類建設項目的水土保持監(jiān)理業(yè)績 。

3.1.3 投標人還應在人員、設備、資金等方面具有相應的監(jiān)理能力，詳見招標文件第二章投標人須知前附表第1.4.1項內容。

3.2 本次招標 ， 該標段不接受聯(lián)合體投標。

3.3 同一投標單位 最多 可對 9 個標段中任意 2 個標段進行投標，但最多可中標1個標段 （若同一投標單位參與投標合同段的數(shù)量超過 2 個，將否決該投標人所有投標） ；若同一投標單位在 2 個標段的綜合得分均排名第一時，推薦其作為所投標段中 限價 最高的標段的第一中標候選人， 另一 標段不再推薦其為中標候選人,由剩余單位按排名順推。 同一投標人同時投 2 個標段時，可以使用同一項目團隊進行投標。 （ 評標順序 按照各標段限價從高到底依次 為DFWJL5 標段 、DFWJL3 標段 、DFWJL4 標段 、DFWJL2 標段 、DFWJL1 標段 、CYJL3 標段 、CYJL1 標段 、CYJL2 標段 、SBJL 標段 ）。